據意大利船舶經紀與服務集團班切羅?科斯塔(Banchero Costa)近期發(fā)布的市場周報(MARKET REPORT – WEEK 40/2023)，其援引路孚特(Refinitiv)船舶航運跟蹤數據顯示，2023年1-8月全球海運煤炭裝運量(不包括國內沿海運輸)累計為8.458億噸，比上年同期增長8.5%。

數據來源：國際能源署IEA(2000-2022)，路孚特Refinitiv 2023(1-8)

周報數據顯示，近幾個月來，全球海運煤炭貿易確實明顯加快了增長步伐，已經完全恢復到了新冠疫情爆發(fā)前的水平。

根據路孚特公司船運數據，今年前8個月的全球海運煤炭總裝載量8.458億噸，不僅遠高于2022年同期的7.792億噸，也高于2021年同期的7.63億噸和2020年同期的7.36億噸，但還略低于2019年1-8月的8.536億噸。

從煤炭出口國方面來看，前8個月，印度尼西亞煤炭出口量累計為2.854億噸，比上年同期增長18.3%;澳大利亞煤炭出口2.294億噸，同比增長0.6%; 俄羅斯煤炭出口1.216億噸，同比增長0.5%; 美國煤炭出口5220萬噸，同比增長16.7%; 南非煤炭出口4540萬噸，同比增長8.7%;哥倫比亞煤炭出口3840萬噸，同比增長1.7%。然而，引人關注的是，莫桑比克煤炭出口大幅增長達到創(chuàng)紀錄的2020萬噸，同比增長43.6%。

從煤炭進口國家和地區(qū)來看，今年1-8月，中國內地海運煤炭進口量上升至2.272億噸，同比增長69.9%;印度煤炭進口1.415億噸，同比增長0.4%;越南煤炭進口3020萬噸，同比上升33.7%。而同期，日本煤炭進口量下降至1.069億噸，同比下降6.9%;韓國進口量下降至7520萬噸，同比下降4.5%;歐盟煤炭進口量為6140萬噸，同比下降17.2%。

前8個月哥倫比亞煤炭出口同比增長1.7%

哥倫比亞是世界第六大海運煤炭出口國，也是美洲僅次于美國的第二大煤炭出口國。

過去十年，由于受到大西洋盆地國家煤炭需求減少以及遠離更具彈性的亞洲煤炭市場的影響，這個南美洲國家的煤炭出口量持續(xù)下降。

不過，去年鑒于歐洲需求強勁，哥倫比亞煤炭出口情況也有所好轉。

哥倫比亞2019-2023年煤炭出口月度變化情況

據路孚特船運跟蹤數據，2021年全年，哥倫比亞海運煤炭出口總量達到5630萬噸，比上年增長12.8%。

然而，這主要是在2020年超低水平上的強烈反彈。2020年由于疫情等因素影響，哥倫比亞煤炭出口量大幅下降至4990萬噸，同比下降了32.7%。而與疫情之前相比差距還是很大， 2019年哥倫比亞煤炭出口量達7420萬噸。

2022年，哥倫比亞煤炭出口繼續(xù)增長，全年煤炭出口量為5880萬噸，同比增長4.4%。

2023年前8個月，哥倫比亞煤炭出口3840萬噸，較2022年同期的3770萬噸增長1.7%。

哥倫比亞絕大多數的煤炭出口裝運都集中在該國北部的加勒比海(Caribbean)沿岸港口。

兩個主要的出口發(fā)運港口，一個是德拉蒙德港(Puerto Drummond)，2022年煤炭出口裝運2710萬噸(占出口總量的46%);另一個是玻利瓦爾港(Puerto Bolivar)，2022年全年發(fā)運煤炭1990萬噸(占總量的34%)。

附近的其他港口還有努埃沃港(Puerto Nuevo)，2022年裝運煤炭390萬噸，圣瑪麗亞港(Santa Maria)裝運煤炭290萬噸。

哥倫比亞西部太平洋海岸唯一的主要港口是布埃納文圖拉港(Buenaventura)，該港2022年裝載發(fā)運煤炭310萬噸。

近幾年哥倫比亞煤炭出口目的地變化情況

日本是布埃納文圖拉港煤炭出口發(fā)運的主要目的地，韓國、印度和智利也從該港接收一些煤炭。

哥倫比亞煤炭出口的主要目的地當然還是大西洋沿岸的歐洲國家和地中海國家。

2022年，哥倫比亞對歐盟的煤炭出口達到1780萬噸，同比增長111%，這也是自2018年以來向歐洲輸出的最高數量。然而，對土耳其的煤炭出口量降至940萬噸，同比下降了28.2%。

同期，對中國的煤炭出口量由2021年的420萬噸降至僅70萬噸，同比下降83.1%;對智利的出口量為470萬噸，同比下降27.2%，而對墨西哥的煤炭出口增長了314%，達到260萬噸。