8月1日，中國石油首個水淹型油氣藏改建儲氣庫試驗項目——遼河油田馬19儲氣庫先導試驗工程投產(chǎn)注氣，每小時有6.2萬立方米天然氣注入地下。
與目前國內(nèi)大多數(shù)儲氣庫以枯竭型油氣藏為目標改建不同，馬19儲氣庫是一個受多年注水開發(fā)影響的強水淹型油氣藏，要建庫須先排水。同時，馬19區(qū)塊油氣儲量規(guī)模大，滲透率高，孔隙度大，地質情況有利于建庫。
在設計階段，科研人員深入研究馬19區(qū)塊地質特征，制定有針對性的建庫措施，創(chuàng)新提出“頂部新井環(huán)裝注氣、中低部老井階段排水、逐步形成有效氣頂”的建庫方式，按照“均衡注采以加快氣液界面外推”的原則，在油氣藏頂部部署2口注氣井，在中低部位部署10口排液井，落實關鍵參數(shù)，為整體建庫參數(shù)設計提供科學依據(jù)。
進入排液階段后，科研人員每天緊密跟蹤油氣藏的排液量和壓力變化，結合現(xiàn)場的測試資料強化排液過程中的動態(tài)分析，及時調(diào)整排液井及排液量，確保每天排液量在2300立方米以上。
截至目前，馬19儲氣庫已累計排液30萬立方米，形成4.7億立方米庫容。
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