近日，蒙古國連接西伯庫倫口岸和策克口岸7.1公里鐵路開工建設(shè)。鐵路由5條專用軌道為各個(gè)煤礦運(yùn)煤使用，將連接中國策克口岸和蒙古國西伯庫倫口岸，是蒙古國境內(nèi)唯一一條按照中國鐵路軌距標(biāo)準(zhǔn)1435mm建設(shè)的鐵道，為中蒙兩國開辟鐵路運(yùn)輸新通道奠定基礎(chǔ)。

西伯庫倫——策克口岸鐵路線蒙方段由蒙古國西伯庫倫公司所有，中方段由森田能源有限公司及納林蘇海圖鐵路鐵路公司成立合資企業(yè)所有。隨著跨境鐵路的建成，該口岸出口通關(guān)能力將增加一倍，貨物運(yùn)輸量可達(dá)2000萬噸。同時(shí)，在自由市場競爭的基礎(chǔ)上，該地區(qū)開采的煤炭將以更短時(shí)間及更低成本運(yùn)往主要出口市場，進(jìn)而增加戈壁地區(qū)礦藏價(jià)值，創(chuàng)造更高經(jīng)濟(jì)效益。

目前，在連接西伯庫倫口岸和策克口岸鐵路開工建設(shè)的同時(shí)，中蒙雙方已簽訂合同，準(zhǔn)備啟動(dòng)嘎順蘇海圖—甘其毛都口岸鐵路可行性研究和詳細(xì)設(shè)計(jì)工作。

嘎順蘇海圖-甘其毛都口岸跨境鐵路初步建設(shè)計(jì)劃為，鐵路全長8081米，UIC 60鋼軌，寬軌、準(zhǔn)軌、主干線各一條，配套5441米的橋梁設(shè)施，計(jì)劃于2024年3月開始施工建設(shè)。這條鐵路的技術(shù)能力為每年3000-5000萬噸，在該項(xiàng)目建成通車后，嘎順蘇海圖-甘其毛都鐵路將能夠擔(dān)負(fù)蒙古國55-60%的煤炭出口任務(wù)。

蒙古國鐵路規(guī)劃

蒙古國西伯庫倫口岸(策克)和嘎順蘇海圖口岸(甘其毛都)均處在南戈壁省境內(nèi)，是塔奔陶勒蓋煤礦和奧尤陶勒蓋銅礦產(chǎn)品出口的主要通道。目前，中蒙兩國政府間已初步達(dá)成共識(shí)，將在扎門烏德/二連浩特鐵路口岸的基礎(chǔ)上，再增開西伯庫倫/策克、嘎順蘇海圖/甘其毛都、畢其格圖/珠恩嘎達(dá)布其、杭吉/滿都拉等四個(gè)邊境鐵路口岸。