本報(bào)告期(2023年4月26日至2023年5月9日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于729元/噸，環(huán)比下降3元/噸。

從環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集情況看，本期共采集樣本單位82家，樣本數(shù)量為312條。5500K熱值(硫分：0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價(jià)格為839元/噸，長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)格為719元/噸，現(xiàn)貨與長(zhǎng)協(xié)的計(jì)算比例為8：92。從計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，在24個(gè)規(guī)格品中有12個(gè)規(guī)格品價(jià)格下降5元/噸。

本周期，沿海煤炭市場(chǎng)延續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行格局，大秦線檢修并未打破供需寬松格局，需求不振背景下，沿海煤炭市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下行，環(huán)渤海地區(qū)綜合煤炭?jī)r(jià)格指數(shù)同步下行。

一、中長(zhǎng)期合同價(jià)格創(chuàng)下今年以來最大跌幅，煤炭弱勢(shì)行情基本奠定。5月大型煤炭企業(yè)5500K中長(zhǎng)期價(jià)格為719元/噸，較上月下行4元/噸，創(chuàng)下今年以來最大跌幅，中長(zhǎng)期價(jià)格重回上年5月同期水平，即去年最低水平。大型煤企中長(zhǎng)期合同價(jià)格的大幅下行，也在一定程度上反映了5月市場(chǎng)信心整體不足，悲觀情緒有所加劇。

二、大秦線春季集中修結(jié)束，對(duì)供需格局影響寥寥。持續(xù)一個(gè)月的大秦線春季集中修已于本月6日落下帷幕，由于今年環(huán)渤海港口庫(kù)存基數(shù)較高，檢修期間秦唐滄港口合計(jì)庫(kù)存雖下行至2600萬噸左右，依舊較去年同期偏高600萬噸。大秦線檢修結(jié)束后，大秦線運(yùn)量迅速恢復(fù)至125萬噸/天，秦唐滄港口庫(kù)存迅速攀升，逐步逼近2800萬噸。大秦線春季集中修并未對(duì)沿海市場(chǎng)供需格局產(chǎn)生較大影響，供需寬松格局背景下，沿海煤炭?jī)r(jià)格保持承壓運(yùn)行。

三、終端需求不振，北上采購(gòu)積極性較差。進(jìn)入5月沿海電廠煤炭日耗依舊未見明顯起色，庫(kù)存水平較去年同期偏高500萬噸左右，“高庫(kù)低耗”下，終端派船北上積極性較差。由秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)顯示，5月以來該指數(shù)持續(xù)下行，截至9日已跌至600點(diǎn)附近，各航線運(yùn)價(jià)基本跌至近兩年低位，運(yùn)輸市場(chǎng)低迷態(tài)勢(shì)側(cè)面反映終端需求恢復(fù)不及預(yù)期，船貨交投活躍度差。

整體來看，三峽水電發(fā)力呈現(xiàn)回升趨勢(shì)，長(zhǎng)江沿線省市對(duì)傳統(tǒng)火電的依賴度或?qū)⒔档停衲暝颇系貐^(qū)旱情嚴(yán)重，或?qū)⒂绊懭A南地區(qū)外來電輸送，但從目前各環(huán)節(jié)高庫(kù)存情況來看，火電不具備大量需求釋放的可能，沿海煤炭市場(chǎng)短期或?qū)⒀永m(xù)下行通道。

沿海航運(yùn)市場(chǎng)方面，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)(OCFI)顯示，本報(bào)告期(2023年4月26日至2023年5月9日)，海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)明顯下行。截至2023年5月9日，運(yùn)價(jià)指數(shù)收于619.7點(diǎn)，與4月25日相比下行180.79點(diǎn)，降幅為22.58%。

具體到部分主要船型和航線，2023年5月9日與2023年4月25日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)31.9元/噸，環(huán)比下行12.1元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)17.5元/噸，環(huán)比下行7元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)報(bào)19.5元/噸，環(huán)比下行7元/噸。來源：秦皇島煤炭網(wǎng)