4月6日，被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路展開為期30天的春季集中修施工。這是該線路自開通以來安排施工時(shí)間最長(zhǎng)的一次，也是近年來工作量最大的一次集中維修，將全面提升線路設(shè)備質(zhì)量，為迎峰度夏電煤保供夯實(shí)安全基礎(chǔ)，給不斷恢復(fù)向好的中國(guó)經(jīng)濟(jì)提供有力的能源運(yùn)輸支撐。

大秦鐵路作為我國(guó)西煤東運(yùn)主要通道，年運(yùn)輸煤炭4億噸以上，承擔(dān)著全國(guó)各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和380多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，今年一季度煤炭運(yùn)量達(dá)1.05億噸，有效保障了冬季采暖發(fā)電用煤需求。

為使春運(yùn)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后的設(shè)施設(shè)備及時(shí)恢復(fù)性能狀態(tài)，大秦鐵路每年春季利用20至25天時(shí)間，每天全線停運(yùn)3個(gè)小時(shí)對(duì)線路進(jìn)行檢修養(yǎng)護(hù)。今年，大秦鐵路春季集中修施工將成段更換鋼軌300余公里，約占全線鋼軌總長(zhǎng)的1/4，成段更換枕木80352根，是往年更換量的3倍以上，大機(jī)搗固、打磨線路長(zhǎng)度均超過1000公里，道岔更換、供電接觸網(wǎng)整修、信號(hào)設(shè)備和通信線纜等的檢修施工量也超過以往，大秦鐵路的設(shè)備將得到深度體檢和大范圍更新升級(jí)。因此，施工天數(shù)也延長(zhǎng)至30天。

中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為保證施工按時(shí)高質(zhì)量推進(jìn)，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司組建了128支施工隊(duì)伍，近2萬人在653公里的線路上同時(shí)開工。同時(shí)在國(guó)家鐵路集團(tuán)統(tǒng)籌安排下，集中沈陽(yáng)、鄭州、上海等10個(gè)鐵路局集團(tuán)公司大型施工機(jī)械參加施工，僅大型作業(yè)車列就達(dá)到103組。

“針對(duì)本次集中修施工任務(wù)重、機(jī)械多、時(shí)間長(zhǎng)、安全和運(yùn)輸壓力大的特點(diǎn)，我們運(yùn)輸、調(diào)度和機(jī)務(wù)部門以日運(yùn)量102萬噸為目標(biāo)，優(yōu)化運(yùn)輸方案、強(qiáng)化運(yùn)輸組織，保證大秦鐵路運(yùn)輸與施工協(xié)調(diào)推進(jìn)、實(shí)現(xiàn)雙贏。”中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。