今年一季度，新疆鐵路疆煤外運(yùn)量達(dá)1425.95萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)21.1%。

煤炭運(yùn)輸是能源保供的“壓艙石”。從煤炭運(yùn)輸走勢(shì)上看，1、2月份供暖、照明等需求旺盛，電煤運(yùn)量大;3月份氣候轉(zhuǎn)暖，企業(yè)生產(chǎn)用煤成為重點(diǎn)。

去年，烏將鐵路單線變雙線，全線實(shí)現(xiàn)電氣化運(yùn)營(yíng)，讓這條煤炭運(yùn)輸大通道的運(yùn)力得到充分釋放。新疆鐵路部門大力開行循環(huán)列車和跨局煤炭專列，增加出疆煤炭列車比例，目前，將軍廟礦區(qū)5個(gè)站點(diǎn)、10條專用線運(yùn)往疆外的煤炭列車從去年的每天3列增加到近期的每天13列。

“我們加大了疆煤外運(yùn)力度，今年增加了成都局永川，西安局安康東、千河，青藏公司雙寨等12個(gè)到站，輻射河西走廊、成昆、青海等方向多家客戶。”特變電工新疆天池能源有限責(zé)任公司副總經(jīng)理丁在興說。

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司調(diào)度所計(jì)劃調(diào)度室副主任楊建峰說，在去年跨局開行18列烏蘭循環(huán)列車的基礎(chǔ)上，將河西走廊武威、張掖等5個(gè)中長(zhǎng)期運(yùn)輸協(xié)議到站納入烏蘭循環(huán)運(yùn)輸，增加運(yùn)力保障。同時(shí)，利用格庫(kù)鐵路、臨哈鐵路每天迂回開行疆煤外運(yùn)列車5列，進(jìn)一步暢通煤炭運(yùn)輸大通道。

整體來(lái)看，今年一季度，新疆鐵路實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)發(fā)送量5539.03萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)10.1%。從裝車來(lái)看，日均裝車實(shí)現(xiàn)12082車，同比增長(zhǎng)11.5%，25次刷新單日裝車紀(jì)錄，2月19日創(chuàng)單日裝車12795車新高。

貨運(yùn)量是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“晴雨表”。今年以來(lái)，新疆鐵路部門加強(qiáng)運(yùn)力投入，確保電煤、棉花和春耕備耕等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，多項(xiàng)舉措推動(dòng)鐵路貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)。

據(jù)了解，今年以來(lái)，新疆以及疆外企業(yè)生產(chǎn)、供暖用煤需求增加。圍繞煤炭、化工等大宗貨物運(yùn)輸，新疆鐵路部門成立集團(tuán)公司、站段兩級(jí)營(yíng)銷小組，走訪對(duì)接221家企業(yè)，積極組織貨源，統(tǒng)籌調(diào)配運(yùn)力，精準(zhǔn)匹配客戶需求。