近日，最新公布的一期神華外購價格出現(xiàn)大幅下跌，最高跌幅達70元/噸，市場整體看跌情緒濃厚，帶動貿(mào)易商報價加速下跌，昨日北方港口主流煤種報價更是大跌30元/噸，即將跌破千元大關!眼下正值用煤淡季，后續(xù)煤價還能跌多少?

從市場運行情況來看，當前下游需求仍然沒有出現(xiàn)明顯實質(zhì)性的好轉(zhuǎn)，而煤價的止跌企穩(wěn)則需要看到需求的提升所帶來的社會庫存的去化。據(jù)今日智庫了解，目前沿海電廠日耗已恢復至185萬噸上下的正常水平，同時其庫存高達3300萬噸以上，可用存煤充裕，基本無補庫需求，加上煤價處于快速下跌階段尚未企穩(wěn)，在買漲不買跌的心態(tài)下，終端多觀望緩采，即便采購也以長協(xié)煤為主。

反觀上游產(chǎn)地，煤礦企業(yè)生產(chǎn)陸續(xù)恢復，煤炭供應呈現(xiàn)寬松態(tài)勢，因港口發(fā)運倒掛，部分產(chǎn)區(qū)站臺貿(mào)易商和周邊煤廠觀望居多，終端采購放緩，部分礦庫存積壓，市場煤價格承壓下跌。此外，昨日環(huán)渤海港口庫存已達2555萬噸，環(huán)比增加近50萬噸，庫存持續(xù)積累已接近歷史高位水平。

值得注意的是，昨日山西迎來大范圍降雪降溫天氣，但煤炭保供仍正常有序進行。據(jù)悉，為確保能源供應，大秦鐵路每日安排1萬噸、1.5萬噸、2萬噸重載列車開行87對，保障對口供應電廠存煤充足。

顯然，目前動力煤市場已經(jīng)進入了相對困難階段，市場供需寬松局面正在進一步形成，疊加季節(jié)性淡季效應的影響下，煤價仍將持續(xù)下跌，屆時將有望下探到900元/噸左右。