據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力品牌Rivian Automotive宣布將裁員6%,該電動(dòng)汽車(chē)制造商希望在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)提高產(chǎn)量的同時(shí)降低成本。據(jù)了解,目前Rivian擁有約14000名員工,這也意味著該公司將裁員約840人,但Rivian并沒(méi)有給出裁員的確切時(shí)間,只說(shuō)受影響的員工會(huì)收到電子郵件。Rivian曾被稱作“特斯拉勁敵”,市值曾僅次于特斯拉的10592億美元和豐田的2618億美元,超過(guò)大眾、寶馬等,成為全球市值第三車(chē)企。
Rivian首席執(zhí)行官R.J.Scaringe表示,“為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo),必須將資源集中在提升和實(shí)現(xiàn)盈利的道路上,同時(shí)確保我們擁有正確的未來(lái)產(chǎn)品、服務(wù)和技術(shù),繼續(xù)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)。在實(shí)現(xiàn)盈利的道路上繼續(xù)提高運(yùn)營(yíng)效率是核心目標(biāo),將投資和資源集中在業(yè)務(wù)中影響最大的部分。”因此,對(duì)于公司裁員,R.J.Scaringe深表歉意。
電動(dòng)皮卡生產(chǎn)商Rivian被稱作“特斯拉勁敵”。路透社指出,近日特斯拉和福特的降價(jià)尤其會(huì)傷害到電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)公司們,比如Rivian、Lucid,甚至位于英國(guó)的初創(chuàng)公司Arrival。文章分析認(rèn)為,近日Rivian和Arrival的裁員正是在為一觸即發(fā)的價(jià)格大戰(zhàn)而做準(zhǔn)備,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日,Arrival也宣布裁員50%來(lái)減少運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。福克斯商業(yè)網(wǎng)也認(rèn)為,特斯拉和福特的降價(jià),致使大批量細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型面臨著重新定價(jià)的壓力。當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月30日,福特汽車(chē)宣布旗下電馬(Mustang Mach-E)車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)降價(jià)1000美元-5900美元,降幅從6%-9%不等;而兩周之前,特斯拉幾乎給車(chē)價(jià)打了八折。據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》,電馬系福特純電車(chē)型中最為暢銷(xiāo)的一款,2022年,電馬是美國(guó)市場(chǎng)中銷(xiāo)量第三的純電車(chē)型,而第一和第二分別是特斯拉的Model Y和Model 3。這意味著,市場(chǎng)上最受歡迎的前三款車(chē)都已經(jīng)降價(jià)。
本輪巨頭們的降價(jià),令尚未跑出規(guī)模的初創(chuàng)企業(yè)難上加難。福特汽車(chē)首席執(zhí)行官Jim Farley在日前的一篇推文中表示,降價(jià)可以增加銷(xiāo)售,通過(guò)提高產(chǎn)量又可以降低成本,“這讓我們能夠和消費(fèi)者來(lái)分享節(jié)省下來(lái)的成本”。但是還在起步階段的Rivian和Lucid等,卻連規(guī)模效應(yīng)的門(mén)檻都摸不到。與特斯拉、福特不同,這兩家車(chē)企均可以通過(guò)犧牲盈利換取市場(chǎng)份額,而Rivian仍處于虧損狀態(tài),而且現(xiàn)金儲(chǔ)備薄弱,通過(guò)裁員也是迫不得已。當(dāng)然,現(xiàn)今美國(guó)經(jīng)濟(jì)情況對(duì)于汽車(chē)等大宗消費(fèi)品而言并不理想,美國(guó)市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)的需求不斷減弱,而由于原材料價(jià)格暴漲導(dǎo)致的動(dòng)力電池漲價(jià)等供應(yīng)鏈問(wèn)題,已經(jīng)令電動(dòng)車(chē)制造商苦不堪言。至于裁員后能夠起多大的作用,目前還不得而知。
資料顯示,Rivian成立于2009年,總部位于加州埃爾文,原本是美國(guó)一家專(zhuān)門(mén)研制跑車(chē)的Mainstream Motors汽車(chē)制造廠,2010年創(chuàng)始人將Mainstream Motors改名為Rivian,并從跑車(chē)轉(zhuǎn)移至純電皮卡。2018年洛杉磯車(chē)展上,Rivian推出純電動(dòng)皮卡R1T和純電動(dòng)SUV R1S,其中純電動(dòng)皮卡R1T被廣泛看好。2021年11月1日,Rivian在美國(guó)納斯達(dá)克掛牌上市,發(fā)行價(jià)為78美元,盤(pán)中一度漲至119.46美元,收盤(pán)報(bào)100.73美元,總市值為859億美元。當(dāng)天,創(chuàng)始人RJ Scaringe在接受采訪時(shí)透露,Rivian必須快速增長(zhǎng),到2030年要達(dá)到每年至少100萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)量。Rivian的長(zhǎng)期計(jì)劃是在全球建立四家組裝廠,除了現(xiàn)有伊利諾斯州Normal市的工廠外,還會(huì)在美國(guó)本土建設(shè)第二家工廠,此外預(yù)計(jì)在歐洲和中國(guó)分別建立一家工廠。此后,Rivian的股價(jià)不斷飆升,從11月1日的100.73美元飆升至11月16日的172.01美元,市值一度從11月1日的859億美元漲至11月16日的1494億美元。截止11月16日收盤(pán),Rivian市值僅次于特斯拉的10592億美元和豐田的2618億美元,超過(guò)大眾、寶馬等,成為全球市值第三車(chē)企。特斯拉CEO馬斯克在Rivian上市后曾公開(kāi)表示,“實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)和現(xiàn)金流的盈虧平衡是初創(chuàng)電動(dòng)汽車(chē)公司Rivian的真正考驗(yàn)”。
據(jù)Rivian方面發(fā)布的交付數(shù)據(jù),2022年第四季度,Rivian生產(chǎn)了1萬(wàn)輛汽車(chē),交付量為8054輛;2022年,該公司產(chǎn)量共計(jì)2.43萬(wàn)輛,交付量則為2.03萬(wàn)輛,并沒(méi)有達(dá)到其此前設(shè)定的產(chǎn)量目標(biāo)。Lucid近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,該公司去年第四季度生產(chǎn)了3493輛汽車(chē),交付1932輛汽車(chē);全年總產(chǎn)量為7180輛,總交付量則僅有4369輛。而Lucid此前的目標(biāo)是在今年制造2萬(wàn)輛車(chē),但隨后將目標(biāo)一降再降。Lucid成立于2007年,于2016年正式跨入整車(chē)生產(chǎn)行業(yè)并推出首款純電轎車(chē)。美國(guó)《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站)評(píng)論說(shuō),Rivian和Lucid在去年第四季度的苦苦掙扎,預(yù)示著2023年電動(dòng)車(chē)初創(chuàng)企業(yè)的處境將雪上加霜。
責(zé)任編輯: 李穎