● 疫情對產(chǎn)地供應(yīng)及運(yùn)輸影響消退，近期產(chǎn)地供應(yīng)恢復(fù)明顯。
從CCTD中國煤炭市場網(wǎng)監(jiān)測的晉陜蒙422家煤礦周度產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，周度產(chǎn)量小幅增加至2673萬噸左右，產(chǎn)能利用率也持續(xù)穩(wěn)定在80.5%上下，11日當(dāng)周數(shù)據(jù)預(yù)計進(jìn)一步大幅增加。鄂爾多斯近期日產(chǎn)量250余萬噸，公路日銷160余萬噸，均恢復(fù)至前期正常水平。
但上周運(yùn)輸恢復(fù)需求端集中釋放后，本周市場心態(tài)愈發(fā)謹(jǐn)慎，化工采購需求有所走弱，水泥用煤也季節(jié)性下降。不過寒潮帶來的內(nèi)陸地區(qū)供暖需求仍有提振。
● 呼局發(fā)運(yùn)減少，北港庫存小幅回落。
截至12月12日，北方九港煤炭庫存2158.8萬噸，周環(huán)比減少68.2萬噸，同比減少79.3萬噸。
調(diào)入來看，大秦線運(yùn)力持續(xù)恢復(fù)至110萬噸以上，但呼鐵局批車數(shù)受凍車影響由前期的30列左右降至20列左右，從目前的寒潮情況以及調(diào)研了解來看，短期仍較難解決。整體來看，近期北港調(diào)入尚未恢復(fù)至完全正常水平，北港周度日均調(diào)入量175萬噸/日。
調(diào)出來看，近期錨地船舶與預(yù)到船舶數(shù)有所恢復(fù)，但長協(xié)來運(yùn)為主，市場煤成交有限，同時惡劣天氣帶來的封航影響下，北港周度日均調(diào)出量181.6萬噸/日，較去年同期下游瘋狂補(bǔ)庫時動輒230萬噸/日的調(diào)出量相差甚遠(yuǎn)，與正常月份相比也略顯偏低。
下游需求來看，沿海八省日耗與去年同期大體持平，庫存處于安全區(qū)間，對于市場煤采購積極性暫時有限。
一是產(chǎn)地供應(yīng)回歸，長途外運(yùn)順暢背景下，盡管呼局運(yùn)量階段性走弱，但短期影響有限，各環(huán)節(jié)庫存補(bǔ)給仍有保障。
二是終端耗煤將季節(jié)性增加，尤其后續(xù)氣溫相對偏低背景下，但目前全國終端庫存處于相對高位，可用天數(shù)仍在正常區(qū)間，迎峰度冬仍有保障。
三是大集團(tuán)外購價格近期產(chǎn)地與港口調(diào)價幅度、方向并不趨同，一方面反映了近期產(chǎn)地與港口價格變化情況，另一方面也說明短期難有趨勢性價格變動。
四是進(jìn)口煤前期招標(biāo)較多，仍可作為沿海冬季用煤的重要補(bǔ)充。
煤炭
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