近日來，北方港口交投乏力，煤價(jià)出現(xiàn)弱勢(shì)下跌態(tài)勢(shì)，港口各煤種價(jià)格普遍下跌5—20元/噸左右，市場(chǎng)看跌情緒漸起，貿(mào)易商挺價(jià)心態(tài)松動(dòng)，出貨意愿增強(qiáng)。
正如今日智庫在之前文章中所述，近期寒潮天氣的影響是驅(qū)動(dòng)此輪煤價(jià)上漲的一個(gè)關(guān)鍵因素。而隨著寒潮天氣的結(jié)束以及部分中小電廠補(bǔ)庫需求的結(jié)束，支撐煤價(jià)上漲的動(dòng)力則逐漸趨弱，港口報(bào)價(jià)的下跌亦在預(yù)料之中。
目前來看，此輪寒潮過后，沿海電廠的日耗水平整體穩(wěn)定，其去庫進(jìn)程較慢保持在3000萬噸以上，且有長協(xié)及進(jìn)口煤源的強(qiáng)力補(bǔ)充，其補(bǔ)庫需求迫切度降低，對(duì)市場(chǎng)煤接貨意愿下降，采購積極性回落，對(duì)煤價(jià)的支撐作用進(jìn)一步走弱。此外，伴隨國家對(duì)疫情防控措施的持續(xù)優(yōu)化，各省區(qū)高速、國道、省道等交通卡口防控站點(diǎn)的撤銷，煤炭運(yùn)輸逐漸恢復(fù)正常通行，預(yù)計(jì)后續(xù)港口調(diào)入量將繼續(xù)回升。截至昨日，環(huán)渤海港口庫存2101.8噸，較昨日增加14.3萬噸。
但是從產(chǎn)地市場(chǎng)來看，值得注意的是，昨天某大型集團(tuán)的外購長協(xié)價(jià)格出現(xiàn)了50元/噸的漲幅，側(cè)面反映出坑口煤炭市場(chǎng)依然處于上行狀態(tài)。臨近年底，產(chǎn)地多地開展安全排查工作，煤礦多生產(chǎn)謹(jǐn)慎，市場(chǎng)煤供應(yīng)端增量預(yù)計(jì)有限，同時(shí)隨著運(yùn)煤車周轉(zhuǎn)效率的提升，到礦車輛增加，煤礦出貨順暢，如此行情又進(jìn)一步支撐著產(chǎn)地煤價(jià)的走強(qiáng)。
綜合分析看，短期內(nèi)下游需求的萎縮對(duì)港口煤價(jià)的支撐有限，但坑口煤價(jià)的走強(qiáng)則無疑進(jìn)一步提振了貿(mào)易商的挺價(jià)心態(tài)，而隨著全國疫情管控的放開，下游工業(yè)用電負(fù)荷將逐步回升，即使當(dāng)前煤價(jià)出現(xiàn)了短暫下跌，但預(yù)計(jì)跌幅仍然有限。
責(zé)任編輯： 張磊
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