現(xiàn)在的煤價(jià)，從這個(gè)周末開始，是加速下跌的節(jié)奏。就好比長(zhǎng)跑比賽的人們，剛開始跑得時(shí)候，還都?jí)褐┎椒?，把力量留給后面，在賽事的后半程，一定有一個(gè)拉開差距的沖刺階段，運(yùn)動(dòng)員們那個(gè)時(shí)候都會(huì)鉚足了勁以百米沖刺的速度奔向終點(diǎn)。所以，這后半程的看點(diǎn)就異常的精彩。

現(xiàn)在的煤市就好比徑賽的后半程，場(chǎng)上的運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)開始加速了。

今日，北港煤價(jià)繼續(xù)下跌，降幅在20元/噸—50元/噸。其中，今日以5500大卡煤炭降幅最大。市場(chǎng)悲觀情緒濃厚，部分貿(mào)易商表示本輪行情5500大卡或要跌到1000元/噸的水平線上。

今天北方港口的煤價(jià)大家也都知道什么水平了，我們對(duì)比下去年今日的港口煤價(jià)，會(huì)發(fā)現(xiàn)，今年的煤價(jià)依然比去年高出來(lái)好多，特別是5500大卡的煤價(jià)。而4500大卡和5000大卡的煤價(jià)與去年的水平已經(jīng)非常接近了，明后天應(yīng)該就能與去年同期的煤價(jià)看齊了。

去年今日，即2021年12月23日，港口煤價(jià)如下：

4500大卡：896元/噸

5000大卡：1037元/噸

5500大卡：1161元/噸

今天，留言問(wèn)煤價(jià)下跌原因的多了起來(lái)，那么這次煤價(jià)是因?yàn)槭裁淳偷四?

最根本的原因是經(jīng)濟(jì)不行。經(jīng)濟(jì)不行，直接減少了對(duì)煤炭的消費(fèi)。這是大原因。

其他原因：

1.電廠于前些日子集中采購(gòu)了一些低價(jià)的印尼煤，導(dǎo)致對(duì)國(guó)內(nèi)電煤的需求有所減少，從而影響到整體煤價(jià)的變動(dòng)。

我國(guó)進(jìn)口動(dòng)力煤量最大的來(lái)源國(guó)印尼，其煤炭?jī)r(jià)格的下降時(shí)點(diǎn)與我們國(guó)內(nèi)煤價(jià)的下降時(shí)點(diǎn)是一致的。

10月14日的時(shí)候，印尼3800大卡的煤價(jià)還是93.7美元一噸呢，4600大卡的煤價(jià)是135.95美元(這里所說(shuō)的印尼煤價(jià)都是FOB價(jià)格)。等到了10月21日了，3800大卡和4600大卡的煤價(jià)就都有所下降了，降幅雖不大，但那也是降了，分別為93.2美元和133.2美元，然后國(guó)內(nèi)煤價(jià)也開始逐漸的個(gè)別煤礦開始下調(diào)煤價(jià)了。

而到了上周末的時(shí)點(diǎn)，3800大卡和4600大卡的煤價(jià)已經(jīng)分別降到了86.7美元和123.95美元。

2.歐洲買家需求減少，優(yōu)質(zhì)高卡國(guó)際煤價(jià)大降，導(dǎo)致國(guó)際市場(chǎng)供需格局迅速洗牌，變相增加了俄羅斯和印尼等國(guó)煤炭對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的供應(yīng)量。南非煤由10月21日的286.5美元/噸迅速下跌到了11月18日的172.5美元/噸，與國(guó)內(nèi)煤價(jià)同步下跌的時(shí)間段里，南非煤一噸就降了114美元，合人民幣816.67元/噸(今日匯率，1美元兌人民幣7.1638元)，相當(dāng)于一船煤(5萬(wàn)噸)賠了4083萬(wàn)元!

3.房地產(chǎn)市場(chǎng)依然低迷。從10月份的房地產(chǎn)開發(fā)投資數(shù)據(jù)來(lái)看，房地產(chǎn)市場(chǎng)下行態(tài)勢(shì)還在持續(xù)，預(yù)計(jì)短期內(nèi)難有明顯改善。雖然政策方面在努力刺激房地產(chǎn)市場(chǎng)的復(fù)蘇，如11月11日人民銀行和銀保監(jiān)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于做好當(dāng)前金融支持房地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展工作的通知》，出臺(tái)了16條刺激措施;11月14日，銀保監(jiān)會(huì)、住建部、人民銀行聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于商業(yè)銀行出具保函置換預(yù)售監(jiān)管資金有關(guān)工作的通知》，支持優(yōu)質(zhì)房地產(chǎn)企業(yè)合理使用預(yù)售監(jiān)管資金。但是效果并不能立即顯現(xiàn)。

4. 隨著冬季的來(lái)臨，傳統(tǒng)高耗能行業(yè)陸續(xù)進(jìn)入錯(cuò)峰生產(chǎn)密集階段，一定程度上也壓制住了對(duì)煤炭消耗。

5. 疫情影響的不單單是煤炭產(chǎn)地，其他地區(qū)的一些工廠、商業(yè)或多或少也受到了一定的影響，從而傳導(dǎo)到人們的收入，再反過(guò)來(lái)影響消費(fèi)和生產(chǎn)的進(jìn)一步發(fā)展。

6.天氣原因。今年較往年同期氣溫普遍較暖，民用電整體表現(xiàn)較弱，去年11月旬，沿海八省日耗基本維持在190萬(wàn)噸左右。今年來(lái)看，截至昨日，日耗在183萬(wàn)噸左右。

7.煤炭供應(yīng)。我國(guó)煤炭主產(chǎn)地近期煤礦開工率較之前有所提升，供應(yīng)量有明顯增量。

8.煤炭庫(kù)存顯著提升。北方港口方面，調(diào)進(jìn)恢復(fù)，大秦線運(yùn)量已經(jīng)恢復(fù)到100萬(wàn)噸/日的水平，北港煤炭庫(kù)存開始大幅上漲，截至22日，秦唐兩地三港庫(kù)存達(dá)1860萬(wàn)噸，較月初增加250萬(wàn)噸。

除北方港口，華東、華南、東北等72港煤炭庫(kù)存較11月初大幅提升，11月23日，72港煤炭庫(kù)存為5040.4萬(wàn)噸，較11月1日的4540萬(wàn)噸增加了500.4萬(wàn)噸的庫(kù)存。

明天煤價(jià)，還跌。