比亞迪11月3日發(fā)布最新銷量數據，10月份新能源汽車銷量達到21.78萬輛，3倍于位居第二的特斯拉，延續(xù)著自身在新能源市場的統(tǒng)治力。作為民族車企的領軍者，在國內市場持續(xù)爆發(fā)的比亞迪，同時也在加快海外布局的腳步。繼2022年7月21日正式官方宣布登陸日本乘用車市場之后，10月17日，比亞迪攜三款當家車型——唐、漢、元PLUS(海外命名為BYD ATTO3)亮相巴黎國際車展，持續(xù)閃耀世界舞臺。

擴張全球版圖的信心之源，來自于它27年來建立的“技術護城河”。目前，比亞迪是全球唯一一家掌握電池、電機、電控等電動車核心技術并提供一站式新能源整體解決方案的企業(yè)。在全球化之路上，比亞迪在節(jié)能環(huán)保、汽車安全、智能網聯(lián)等多領域充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，用技術創(chuàng)新，滿足人們對美好生活的向往。

比亞迪“綠色出海”提速

7月份進入日本市場，8月份進入泰國市場，9月底官宣進入歐洲市場，10月進入印度、巴西乘用車市場……作為上半年全球銷量第一的新能源品牌，比亞迪下半年布局海外市場的腳步明顯加快。在近日的巴黎車展上，國產汽車品牌異軍突起，比亞迪帶著三款車型亮相，引發(fā)國外消費者關注，獲得國外媒體的廣泛好評。

作為新能源汽車的領跑者，比亞迪充分發(fā)揮在節(jié)能環(huán)保方面的優(yōu)勢，將品牌的“綠色夢想”踐行至海外。車展上，比亞迪攜手殼牌集團簽署了全球戰(zhàn)略合作協(xié)議，一起宣布將為比亞迪歐洲車主提供優(yōu)質的充電體驗，包括向車主開放歐洲境內約30萬個殼牌充電樁使用權。不久前，比亞迪還與全球汽車租賃公司SIXT簽署合作協(xié)議，SIXT將在未來6年內向比亞迪采購至少10萬輛新能源車，助力SIXT實現在2030年前電動車隊占比達到 70% 至90%的綠色目標。比亞迪以優(yōu)質的新能源產品為引領，向世界傳遞著綠色交通、低碳出行的理念，為世界的環(huán)保事業(yè)和經濟發(fā)展貢獻了中國力量。

目前，比亞迪新能源汽車足跡已遍布全球70多個國家和地區(qū)，超過400座城市，累計服務超過260萬名車主，并連續(xù)9年蟬聯(lián)中國新能源乘用車銷量冠軍。同時，比亞迪新能源汽車累計銷量超過290萬輛，減少二氧化碳排放超1300萬噸，切實引領汽車產業(yè)綠色低碳發(fā)展。

硬核技術為全球化創(chuàng)造驅動力

或許有人不禁想問，如此大張旗鼓地擴張海外市場，比亞迪的底氣何在?回頭細數比亞迪的那些在全球范圍內都具有極大優(yōu)勢的技術儲備：刀片電池、DM-i超級混動、e平臺3.0、IGBT4.0……答案不言而喻。

在電池領域，比亞迪對電池技術擁有完整的研發(fā)渠道。比亞迪自主研發(fā)的刀片電池代表目前電池技術的最高水平，刀片電池具有其他動力電池無法比擬的安全性能。除此之外，與傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池相比，“刀片電池”還具有長壽命、高續(xù)航的顯著優(yōu)勢。

在電機電控領域，比亞迪的DM-i超級混動技術一經發(fā)布，以超低油耗、靜謐平順、卓越動力的用車體驗，吸引了眾多消費者的關注和熱捧。應用此項技術的秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i以及唐DM-i車型深受消費者青睞，其中秦PLUS DM-i虧電油耗3.8L/100km超低油耗，滿電滿油狀態(tài)續(xù)航1245km 的超長續(xù)航，9月熱銷接近4萬輛。

以在巴黎車展上亮相的元PLUS為例，作為比亞迪今年首款出海的全球化乘用車，元PLUS基于比亞迪全新的e平臺3.0賦能而來。e平臺3.0不僅可集智能、高效、安全、美學四大優(yōu)勢于一身，補足新能源汽車在安全和低溫續(xù)航方面的短板，更可實現全品類、全尺寸車型覆蓋，為旗下新能源汽車全面發(fā)展提供強有力的保障，這也是比亞迪在新能源技術領域持續(xù)突破的關鍵所在。

依托比亞迪“技術鏈”中的豐富儲備，一張張面向世界的“中國新名片”就此誕生。在推進產品向上突破的同時，也讓世界見證“中國智造”。未來，挺進海外的比亞迪還能給我們帶來怎樣的驚喜，我們拭目以待。