10月，新疆鐵路疆煤外運572.29萬噸，同比增長5.4%，有效保障了疆外市場煤炭供應(yīng)。

11月3日，紅柳河至淖毛湖鐵路淖毛湖貨場，鏟車快速作業(yè)，用時1小時20分完成了一列3600噸敞車煤炭專列的裝車任務(wù)。紅淖鐵路是疆煤外運重要通道，2019年1月3日該鐵路開通運營，為淖毛湖、三塘湖地區(qū)及周邊的優(yōu)質(zhì)資源外運開辟了新通道。

“紅淖鐵路開通后，淖毛湖周邊的煤炭能夠直接通過鐵路運往蘭新鐵路紅柳河站，有效疏解了哈密區(qū)段的運輸壓力，淖毛湖周邊疆煤外運的輻射范圍從河西走廊延伸到了云貴川等地。”中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司哈密貨運中心調(diào)度指揮中心主任李占領(lǐng)說。

10月，紅淖鐵路疆煤外運量為113.8萬噸，同比增長5.18%，在新疆鐵路疆煤外運中占比較大。

紅淖鐵路運量增加是疆煤外運“火熱”的縮影，今年以來，疆外市場煤炭需求旺盛，新疆煤炭積極融入全國統(tǒng)一大市場。

新疆鐵路部門將全力做好疆煤外運組織工作，加強與重點煤炭企業(yè)的聯(lián)系，了解煤炭生產(chǎn)情況，動態(tài)掌握用煤企業(yè)庫存及耗煤情況，動態(tài)跟蹤煤炭來源及需求，掌握第一手資料，及時優(yōu)化調(diào)整運輸方案，做到對川渝地區(qū)電煤優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運;針對敞車車源緊張的狀況，鐵路貨運部門積極協(xié)調(diào)客戶，提前做好車輛補請、上貨組織、設(shè)備調(diào)整等工作，聯(lián)系增加敞頂箱車源，緩解敞車車源不足的難題;調(diào)度、貨運、機務(wù)、車輛部門密切配合，做好機車修整和機力配置，加強車輛的檢查，精細組織裝車、掛運，確保作業(yè)各環(huán)節(jié)緊密銜接等。