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我國前五個(gè)月煤炭進(jìn)口形勢(shì)分析

2010-07-22 13:10:10 中國國土資源報(bào)

今年以來,我國煤炭繼續(xù)保持了高位運(yùn)行態(tài)勢(shì),前4個(gè)月月度煤炭進(jìn)口量均在1300萬噸以上,5月份雖然有所下降,但是也有1100萬噸。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,1月~5月份我國累計(jì)實(shí)現(xiàn)煤炭進(jìn)口6898萬噸,同比增長114.3%;累計(jì)完成煤炭出口887萬噸,同比下降15.8%;累計(jì)實(shí)現(xiàn)煤炭凈進(jìn)口6011萬噸,同比增長177.4%。在煤炭進(jìn)口繼續(xù)保持高位運(yùn)行的同時(shí),我國分國別煤炭進(jìn)口結(jié)構(gòu)卻在悄悄發(fā)生變化。

印尼、澳大利亞、越南仍是我國前三大煤炭進(jìn)口國

印尼、澳大利亞、越南仍是我國前三大煤炭進(jìn)口國,但是, 1月~5月份,來自印尼的煤炭進(jìn)口繼續(xù)呈增長勢(shì)頭,而來自澳大利亞和越南的煤炭進(jìn)口卻整體呈回落態(tài)勢(shì)。1月~5月份,來自印尼、澳大利亞、越南的煤炭進(jìn)口量占進(jìn)口總量的比重分別為38.6%、22.0%、11.9%,而2009年,來自以上三國的煤炭進(jìn)口量占進(jìn)口總量的比重分別為24.1%、34.5%、19.1%。

今年前五個(gè)月,來自印尼的煤炭進(jìn)口量分別為664萬噸、582萬噸、641萬噸、492萬噸以及276萬噸,多數(shù)月份均處于歷史較高水平。這一時(shí)期澳大利亞的煤炭進(jìn)口量分別為497萬噸、329萬噸、253萬噸、200萬噸以及242萬噸。顯而易見,與去年下半年月均接近450萬噸的進(jìn)口量相比,今年前五個(gè)月,來自澳大利亞的煤炭進(jìn)口整體下降趨勢(shì)明顯。1月~5月份,來自越南的煤炭進(jìn)口量分別為132萬噸、124萬噸、194萬噸、197萬噸以及173萬噸,而去年來自越南的月均煤炭進(jìn)口量為200萬噸,因此整體也呈下降趨勢(shì)。

來自蒙古、俄羅斯的煤炭進(jìn)口繼續(xù)保持快速增長勢(shì)頭

海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,今年1月~5月份,來自蒙古、俄羅斯的煤炭進(jìn)口量分別為511萬噸和483萬噸,同比分別增長259.9%和66.6%。2007年~2009年,來自蒙古的煤炭進(jìn)口量分別為324萬噸、404萬噸、600萬噸,來自俄羅斯的煤炭進(jìn)口量分別為27萬噸、76萬噸、1178萬噸,均呈持續(xù)大幅增長態(tài)勢(shì),今年前4個(gè)月,來自以上兩國的煤炭進(jìn)口繼續(xù)保持了這種大幅增長勢(shì)頭。

蒙古和俄羅斯均是我國的陸上鄰國,且均具有豐富的煤炭資源。對(duì)于我國華北、東北地區(qū)來說,蒙古和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)不僅地理位置優(yōu)勢(shì)明顯,而且其煉焦煤資源更是可以在一定程度對(duì)我國持續(xù)快速發(fā)展的鋼鐵工業(yè)用煤需求形成較好補(bǔ)充。這也是最近幾年,來自以上兩國煤炭進(jìn)口量持續(xù)快速增長的主要原因。

與從越南、印尼、澳大利亞、南非以及其他國家進(jìn)口煤炭相比,從蒙古和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)進(jìn)口煤炭,因?yàn)榈赜蛟颍覈母偁巸?yōu)勢(shì)將非常明顯。其中,蒙古國向東亞、東南亞國家出口煤炭,我國將是必經(jīng)之路,由此我國可能也將是未來蒙古國煤炭出口的首選之地。

加拿大、美國、南非以及哥倫比亞成為煤炭輸出激增區(qū)

1月~5月份,我國來自加拿大、美國、南非以及哥倫比亞的煤炭進(jìn)口量合計(jì)為758萬噸,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過去年全年來自以上四國的煤炭進(jìn)口總和。其中,從加拿大、美國、哥倫比亞以及南非分別進(jìn)口煤炭200萬噸、177萬噸、120萬噸以及261萬噸。與亞太地區(qū)相比,歐洲地區(qū)煤炭價(jià)格長期偏低20元/噸左右。

由于海運(yùn)距離較遠(yuǎn),從加拿大、美國、南非、哥倫比亞這些國家大量進(jìn)口煤炭可能是暫時(shí)現(xiàn)象,或者說從這些地區(qū)進(jìn)口煤炭的增長空間不大。一方面,隨著未來歐美逐步徹底走出金融危機(jī)的陰影,以及歐元區(qū)擺脫主權(quán)債務(wù)危機(jī)的困擾,其煤炭需求必將會(huì)有所恢復(fù),煤價(jià)必然會(huì)有所上漲,國際煤價(jià)可能會(huì)再度趨同;另一方面,當(dāng)經(jīng)濟(jì)整體恢復(fù)至一定程度的時(shí)候,國際海運(yùn)費(fèi)用的上升或?qū)⒊蔀楸厝?,從以上這些國家進(jìn)口煤炭的運(yùn)輸費(fèi)用無疑會(huì)有所上升。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:煤炭進(jìn)口