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大秦線秋檢近半,秦港庫(kù)存減量明顯

2022-10-09 10:14:54 煤炭資源網(wǎng)   作者: 張艷  

為即將到來(lái)的煤炭冬季運(yùn)輸打好基礎(chǔ),從9月28日起,被譽(yù)為“中國(guó)重載第一路”的大秦鐵路展開(kāi)了一年一度的秋季集中修施工。

據(jù)了解,今年大秦鐵路秋季集中修施工從9月28日起至10月22日結(jié)束。截止目前,秋檢時(shí)間已近半,雖然近年來(lái)大秦線集中修對(duì)動(dòng)力煤市場(chǎng)的影響力度明顯減弱,但對(duì)秦皇島港的庫(kù)存走勢(shì)影響仍然十分明顯。

中國(guó)煤炭資源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,自檢修以來(lái),秦港庫(kù)存雖有所波動(dòng),但整體呈持續(xù)下降趨勢(shì)。截止10月8日,秦港煤炭庫(kù)存較檢修前的9月27日減少28萬(wàn)噸,減量較為明顯。

 

 

近兩年來(lái),受大秦線發(fā)運(yùn)安全及我國(guó)煤炭政策影響,檢修時(shí)間和時(shí)長(zhǎng)都不在向往年那么固定,其中秋季集中修的時(shí)長(zhǎng)也增加到了25天。今年來(lái)看,本次秋季集中修時(shí)長(zhǎng)也是25天。自從增產(chǎn)保供政策以來(lái),大秦線就面臨發(fā)運(yùn)任務(wù)較重的情況,疊加今年汛期強(qiáng)降雨影響下,鐵路路基多有受損,檢修時(shí)間較長(zhǎng)也在情理之中。

據(jù)悉,檢修期間每日9時(shí)至12時(shí)全線開(kāi)展線路設(shè)備維護(hù),投入施工人員2.9萬(wàn)人、施工機(jī)械131組,完成換軌、換枕、更換道岔、清篩、接觸網(wǎng)更換、信號(hào)整修等作業(yè)。累計(jì)成段更換鋼軌128.7公里,清篩道床82.8公里,更換軌枕22882根,成組更換道岔18組等,全方位提升大秦鐵路設(shè)備性能狀態(tài)。

太原局集團(tuán)公司工務(wù)部工作人員武志剛介紹,為及時(shí)恢復(fù)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后的線路狀態(tài),這次大秦鐵路集中修施工,是歷年參加施工人員最多的一次,并將大規(guī)模使用數(shù)字化搗固、精測(cè)網(wǎng)、水準(zhǔn)儀等科技手段,保障施工效率和質(zhì)量,為今冬明春電煤保供夯實(shí)設(shè)備基礎(chǔ)。

一般來(lái)說(shuō),檢修期間會(huì)安排每天上午半天時(shí)間進(jìn)行停電維修,這一時(shí)間段不能通車。大秦線將出現(xiàn)進(jìn)車不均衡的現(xiàn)象,上午進(jìn)車少,下午和夜間進(jìn)車明顯增加,給大秦線配套港口的卸車生產(chǎn)和煤炭集港帶來(lái)一定影響。

就往年來(lái)看,集中修期間,影響大秦線日運(yùn)量20-25萬(wàn)噸。非檢修期間,日均發(fā)運(yùn)煤炭數(shù)量維持在125-130萬(wàn)噸,檢修期間,預(yù)計(jì)日均發(fā)運(yùn)煤炭下降到105萬(wàn)噸左右,甚至100萬(wàn)噸。

今年秋檢期間,為保證施工運(yùn)輸兩不誤,運(yùn)輸、調(diào)度部門在施工一線成立2個(gè)現(xiàn)場(chǎng)指揮部,精心編制施工計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)解決運(yùn)修矛盾;各施工單位在施工開(kāi)始前精準(zhǔn)編制施工方案,按照施工節(jié)點(diǎn)反復(fù)推演施工流程,最大限度降低因集中修施工對(duì)運(yùn)輸帶來(lái)的影響。

太原局集團(tuán)公司調(diào)度所值班主任陳輝介紹,大秦鐵路集中修期間,調(diào)度部門將精細(xì)組織貨物列車開(kāi)行,緊盯大秦鐵路日運(yùn)量,通過(guò)提高日班計(jì)劃質(zhì)量、加強(qiáng)車流供應(yīng)、機(jī)車運(yùn)用和接發(fā)列車組織等方式,保證大秦鐵路日運(yùn)量100萬(wàn)噸以上。

從秦皇島港調(diào)度數(shù)據(jù)來(lái)看,檢修以來(lái)日均鐵路調(diào)入量為46.49萬(wàn)噸,而日均吞吐量為49.04萬(wàn)噸,較前者增加2.55萬(wàn)噸。在調(diào)入持續(xù)偏低于調(diào)出的情況下,秦港煤炭庫(kù)存呈降勢(shì)。

 

 

目前來(lái)看,即使大秦鐵路檢修期日運(yùn)量能夠保證維持在100萬(wàn)噸以上,但較檢修前130萬(wàn)噸以上的滿發(fā)狀態(tài)減量明顯,而非檢修期的開(kāi)天窗檢修日運(yùn)量也在110萬(wàn)噸以上。因此,預(yù)計(jì)后期秦港煤炭庫(kù)存大概率將繼續(xù)保持降勢(shì)。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:大秦線秋檢,秦港庫(kù)存