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環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)734元/噸 較上期持平

2022-09-15 13:20:18 秦皇島煤炭網(wǎng)   作者: 齊波  

本報告期(2022年9月7日至2022年9月14日),環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于734元/噸,較上期持平。

從環(huán)渤海六個港口交易價格的采集情況看,本期共采集樣本單位81家,樣本數(shù)量為317條。5500K熱值(硫分:0.6%-1%)的現(xiàn)貨綜合價格為869元/噸,長協(xié)綜合價格為719元/噸,現(xiàn)貨與長協(xié)的計算比例為1:9。從計算結(jié)果看,本報告期,24個規(guī)格品價格全部持平。

分析認(rèn)為,中秋過后,全國氣溫進(jìn)入秋季模式,火電耗煤量呈現(xiàn)季節(jié)性淡季,而主產(chǎn)區(qū)因疫情防控而影響的外運(yùn)受阻亦有所緩解,在中長協(xié)保供之下,沿海煤炭市場供需趨于平衡,本期環(huán)渤海地區(qū)動力煤綜合價格在三期上漲后止?jié)q企穩(wěn)。

一、主產(chǎn)區(qū)疫情緩解,保供成為供給主旋律。隨著主產(chǎn)區(qū)疫情有所緩解,煤炭產(chǎn)量及外運(yùn)情況均有所改善,但因地銷情況較好及市場可銷售部分不足,產(chǎn)區(qū)煤價前期漲幅較高,整體發(fā)運(yùn)到港依然倒掛,當(dāng)前到港貨源繼續(xù)以長協(xié)保供為主。

二、港口積極協(xié)調(diào)作業(yè),庫存加速下移。盡管近期大風(fēng)頻繁侵?jǐn)_港口作業(yè),但為保障電廠剛性采購需求,環(huán)渤海港口積極協(xié)調(diào)進(jìn)出作業(yè)企業(yè)。電廠積極拉運(yùn)長協(xié)煤,港口調(diào)出量保持較高水平運(yùn)行,煤炭向下周轉(zhuǎn)效率加快,環(huán)渤海港口(秦唐滄)庫存向下逼近2000萬噸水平。盡管庫存下移順暢,但港口端亦存在一定的結(jié)構(gòu)性缺貨情況,使得港口市場對價格存在分歧,保持僵持狀態(tài)。

三、需求端庫存較高,市場采購資源相對不足。目前全國范圍內(nèi)電廠日耗已處于下行通道中,氣溫對于煤炭需求的支撐力度減弱,火電廠對市場煤采購力需求降低,電廠庫存也處于相對高位。但結(jié)構(gòu)性缺貨使得中間環(huán)節(jié)庫存儲備略顯不足,加之即將到來的大秦線檢修,使得后續(xù)市場部分采購仍存風(fēng)險,一定程度上支撐電廠對高價采購的接受程度。

我們也需要看到,國家已積極部署四季度用煤保供事宜,在長協(xié)煤的保障下,內(nèi)貿(mào)煤炭市場價格后續(xù)將逐步向合理區(qū)間回歸。

沿海航運(yùn)市場方面,秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)(OCFI)顯示,本報告期(2022年9月7日至2022年9月13日),海運(yùn)煤炭運(yùn)價指數(shù)震蕩上行。截至2022年9月13日,運(yùn)價指數(shù)收于862.23點(diǎn),與2022年9月6日相比,下行0.39點(diǎn),降幅為0.05%。

具體到部分主要船型和航線,2022年9月13日與2022年9月6日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報49.1元/噸,環(huán)比下行0.8元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報29.4元/噸,環(huán)比上行1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價報31.4元/噸,環(huán)比上行1元/噸。




責(zé)任編輯: 張磊

標(biāo)簽:環(huán)渤海動力煤價格