4月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布了最新一期的產銷數(shù)據，2021年3月，中國汽車產銷環(huán)比和同比均呈較快增長，分別達到246.2萬輛和252.6萬輛，環(huán)比增長63.9%和73.6%，同比增長71.6%和74.9%。其中，新能源產銷和出口繼續(xù)刷新當月歷史記錄，單月產銷量均突破20萬輛。

3月，新能源汽車產銷環(huán)比和同比均呈現(xiàn)高速增長勢頭，分別達到21.6萬輛和22.6萬輛，環(huán)比增長74.9%和1.1倍，同比增長2.5倍和2.4倍。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產銷分別完成18.2萬輛和19萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成3.4萬輛和3.6萬輛，同比分別增長2倍和1.9倍;燃料電池汽車產銷分別完成45輛和59輛，同比分別增長18.4%和63.9%。從細分車型來看，本月純電動汽車和插電式混合動力汽車也繼續(xù)刷新當月歷史產銷記錄。

1-3月，新能源汽車產銷雙雙超過50萬輛，分別達到53.3萬輛和51.5萬輛，同比增長3.2倍和2.8倍，與1-2月相比，增速有所減緩。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產銷分別完成45.5萬輛和43.3萬輛，同比分別增長3.6倍和3.1倍;插電式混合動力汽車產銷分別完成7.8萬輛和8.2萬輛，同比均增長1.8倍;燃料電池汽車產銷分別完成104輛和150輛，同比分別下降43.2%和27.5%。

中汽協(xié)副總工程師許海東分析指出，今年一季度新能源汽車產銷呈現(xiàn)的較好表現(xiàn)離不開兩大關鍵因素，一是在國內外車企的共同努力下，新能源汽車產品越來越能夠滿足消費者的用車需求，另一個是私人消費者對新能源汽車產品的接受程度正在逐步提升?；诖耍瑓f(xié)會對新能源汽車全年的銷量表現(xiàn)依舊持樂觀態(tài)度。

不過，在一季度銷量超過50萬輛后，當被問及協(xié)會是否會上調新能源汽車全年的銷量目標時，許海東坦言，協(xié)會年初提到的全年180萬輛的銷量目標暫時保持不變。