由于對液化天然氣（LNG）的需求緩慢恢復(fù)，并且隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，人們對第二波冠狀病毒爆發(fā)的擔(dān)憂在增加警惕，全球天然氣庫容已經(jīng)告急。

貿(mào)易和運輸消息人士稱，隨著日本，韓國和歐洲等國家的儲氣罐裝滿，數(shù)十個液化天然氣罐車空轉(zhuǎn)。

數(shù)據(jù)情報公司Kpler顯示，27輛載有液化天然氣的液化天然氣船在海上漂浮，其中有8艘以日本為目的地。Kpler表示，在水上停留超過五天，則認(rèn)為該船是漂浮的。

主要的液化天然氣進(jìn)口國日本的天然氣需求一直疲軟，原因是COVID-19（由新型冠狀病毒引起的疾?。?，旅館和飯店被迫關(guān)閉以及工廠停業(yè)。五月份，商業(yè)部門的天然氣銷售較去年同期下降了50％，而工業(yè)部門的天然氣銷售則下滑了20％至30％。

在4月初宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)直到5月下旬，日本5月份的月度LNG進(jìn)口量創(chuàng)十年來最低。

消息人士告訴路透社，韓國最大的液化天然氣進(jìn)口商韓國天然氣公司（KOGAS）已將數(shù)批貨物推遲到今年下半年，原因是其庫容緊張。

兩位消息人士稱，在中國（全球第二大LNG進(jìn)口國）的天然氣庫存也已滿，因為該國首都面臨新的情況，而印度在季風(fēng)季節(jié)的進(jìn)口能力有限。

經(jīng)過一個溫暖的冬天，歐洲的天然氣庫存也達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平。船舶經(jīng)紀(jì)人SimpsonSpenceYoung的分析師說：“預(yù)計在這個季節(jié)結(jié)束之前，西北歐的存儲容量將達(dá)到最大容量，估計在八月的某個時候。”