4月6日，來(lái)自斗山創(chuàng)新官微消息，斗山創(chuàng)新與深圳科衛(wèi)泰聯(lián)合開(kāi)發(fā)的氫動(dòng)力工業(yè)級(jí)多旋翼無(wú)人機(jī)DT30(KWT-X6Q)從4月正式開(kāi)始在中國(guó)市場(chǎng)上市交付。

DT30全球首創(chuàng)“一體型結(jié)構(gòu)”開(kāi)發(fā)，將科衛(wèi)泰明星機(jī)型KWT-X6L與斗山2.6kw級(jí)燃料電池核心系統(tǒng)模塊DM030高效結(jié)合在一起，是一款真正適合各種作業(yè)環(huán)境的防水、防塵型工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)。

后續(xù)量產(chǎn)期間，雙方將持續(xù)收集整理客戶使用建議，不斷推出更高效率的升級(jí)版本。除了2.6kW多旋翼無(wú)人機(jī)應(yīng)用外，雙方也將擴(kuò)大1.5kW級(jí)小功率燃料電池系統(tǒng)的應(yīng)用開(kāi)發(fā)。

DT30的“一體化結(jié)構(gòu)”優(yōu)勢(shì)到底體現(xiàn)在哪?

據(jù)了解，傳統(tǒng)的氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)在結(jié)構(gòu)上大多使用“上氣瓶，中無(wú)人機(jī)，下電堆”的結(jié)構(gòu)，為追求減少重量增加續(xù)航時(shí)間，所有燃料電池電器系統(tǒng)及氫氣供應(yīng)配件裸露在外，使用過(guò)程中操作不便，且在飛行過(guò)程中遇到意外情況時(shí)無(wú)法保證飛行安全。尤其是電堆裸露使用的狀況下無(wú)法實(shí)現(xiàn)防水，防塵及低溫環(huán)境使用，大大縮短電堆使用壽命。

而DT30無(wú)人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)與氫動(dòng)力電源系統(tǒng)一體化集成，保證飛行效率最大化;DT30氫動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)在無(wú)人機(jī)內(nèi)部，保證系統(tǒng)壽命及業(yè)界最高防雨及防塵能力;DT30燃料電池系統(tǒng)15項(xiàng)傳感器數(shù)據(jù)采集和串口實(shí)時(shí)傳輸，無(wú)人機(jī)及氫動(dòng)力系統(tǒng)數(shù)據(jù)管理一體化開(kāi)發(fā)，一臺(tái)地面站管理全覆蓋。

另值得一提的是，如同汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)只是汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的一部分一樣，電堆也只是燃料電池系統(tǒng)的一部分，一個(gè)完整的系統(tǒng)不僅要具備包括電堆在內(nèi)的完備且高品質(zhì)的硬件，更要具備系統(tǒng)化且高性能的管理和監(jiān)控控制軟件。

DT30應(yīng)用的DM30氫動(dòng)力系統(tǒng)保有業(yè)界高標(biāo)準(zhǔn)的硬件以及獨(dú)一無(wú)二的軟件監(jiān)控及管理系統(tǒng)，當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)智能判斷并發(fā)出使用警報(bào);系統(tǒng)采用混合動(dòng)力，2.6kW的燃料電池包與鋰電池組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，提高無(wú)人機(jī)的瞬時(shí)最大功率，提升燃料電池堆的信賴(lài)度，并配備緊急著陸裝置確保穩(wěn)定性。

高工氫電了解到，目前氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)推廣受阻的一個(gè)重要原因在于下游用戶“談氫色變”，充分保障安全性，是氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模的一個(gè)關(guān)鍵因素。而目前國(guó)內(nèi)外尚未樹(shù)立專(zhuān)門(mén)針對(duì)無(wú)人機(jī)等小型儲(chǔ)氫動(dòng)力系統(tǒng)的強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)人機(jī)用儲(chǔ)氫氣瓶以及閥門(mén)的使用大多依照客戶需求及企標(biāo)進(jìn)行，實(shí)際的生產(chǎn)開(kāi)發(fā)及使用存在安全隱患。尤其是高壓氫氣瓶在高空飛行，如果儲(chǔ)氫系統(tǒng)不達(dá)標(biāo)，炸機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。

對(duì)此，斗山透露，公司一方面積極開(kāi)發(fā)符合國(guó)際ISO及高壓容器使用標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品并完成相關(guān)認(rèn)證，例如開(kāi)發(fā)可以在全球合法流通的Type4型氣瓶及減壓閥門(mén)并進(jìn)行ISO，ANSI/CSA,KGS認(rèn)證。同時(shí)與國(guó)內(nèi)氣瓶廠商直接合作開(kāi)發(fā)高安全指標(biāo)的儲(chǔ)氫容器，并共同促進(jìn)企標(biāo)認(rèn)證登記，最大保證使用安全。

另外，氫動(dòng)力無(wú)人機(jī)還面臨加氫難的問(wèn)題，因?yàn)闊o(wú)人機(jī)等便攜用燃料電池使用的加氫儲(chǔ)氫系統(tǒng)又不同于車(chē)用，短期內(nèi)無(wú)法直接在加氫站加注。所以大部分廠家的使用方式是自行購(gòu)買(mǎi)壓縮機(jī)和氫氣進(jìn)行加壓和使用。雖然自主使用上便捷，但也在一定程度上增加了客戶的使用成本及自行充裝氫氣安全性的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

而為了解決包括無(wú)人機(jī)在內(nèi)移動(dòng)式燃料電池客戶應(yīng)用的使用便捷性，斗山積極與中國(guó)在內(nèi)的全球大型氣體廠商合作，通過(guò)斗山投資，合作廠商運(yùn)營(yíng)充裝及配送氫氣的方式，保證便捷的后期產(chǎn)品使用體驗(yàn)?？蛻糁恍柰ㄟ^(guò)APP或電話輕松預(yù)訂氫氣即可，單次氫氣成本低至35元，客戶無(wú)需自己加氫，既節(jié)省了成本也保證了使用安全。