近日，中國石油化工集團(tuán)有限公司(下稱“中石化”)官網(wǎng)公布了將設(shè)立四大業(yè)務(wù)板塊和大幅調(diào)整機(jī)構(gòu)職能的消息。

按照目前已知的改革方案：

油田勘探開發(fā)事業(yè)部及其所屬企業(yè)將被納入油氣和新能源板塊;

煉油事業(yè)部、油品銷售事業(yè)部(銷售股份有限公司)及其所屬企業(yè)將被納入煉油和銷售板塊;

化工事業(yè)部及其所屬企業(yè)將被納入化工和材料板塊;

資本和金融事業(yè)部及其所屬企業(yè)將納入金融和支持板塊。

此次調(diào)整后，中石化總部部門將由30個(gè)減少至20個(gè)。

新能源板塊地位明顯加強(qiáng)

值得注意的是，新能源作為中石化的轉(zhuǎn)型重要著力點(diǎn)，在此次業(yè)務(wù)板塊變動(dòng)中已經(jīng)和傳統(tǒng)油氣業(yè)務(wù)并列，板塊地位明顯得到加強(qiáng)和總部重視。

其中，氫能是中石化近年來重點(diǎn)布局的新能源業(yè)務(wù)。由于氫能產(chǎn)業(yè)鏈包含制氫、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、應(yīng)用，與交通燃油、天然氣供應(yīng)模式以及管理模式高度符合，因此中石化在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展上具有先天優(yōu)勢。

公開資料顯示，在氫氣供給方面，無論是煤制氫、可再生能源制氫、還是工業(yè)副產(chǎn)品制氫，中國石化都有強(qiáng)大的供給能力，氫氣產(chǎn)能在中國名列前茅。

今年8月，中石化管理層在年中業(yè)績會(huì)時(shí)表示，2018年公司已擁有制氫能力約300萬噸/年，占全國總產(chǎn)能約15%左右，居全國首位。同時(shí)公司也正在氫氣液化、燃料電池的質(zhì)子膜、催化劑等方面進(jìn)行科研。

11月份，中石化與法國液化空氣集團(tuán)簽訂了長期合作協(xié)議。

隨后11月18日，中石化和法國液空在中國合作發(fā)展氫能的第一個(gè)落地項(xiàng)目——上海首批兩個(gè)油氫合建站項(xiàng)目竣工并投入試運(yùn)行。這是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站。

該項(xiàng)目包含西上海、安智兩座提供加油加氫服務(wù)綜合功能站，各擁有兩個(gè)汽油罐、 兩個(gè)柴油罐、4個(gè)儲(chǔ)氫罐。

該站內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)12槍加油機(jī)，兩臺(tái)4槍35兆帕加氫機(jī)，另預(yù)留一臺(tái)70兆帕的加氫機(jī)。這是全國首批同棚加油加氫的商用油氫合建站。

如今，在國內(nèi)建設(shè)一個(gè)新的加氫站，土地成本動(dòng)則數(shù)千萬，行政審批需要十余個(gè)政府部門蓋二三十個(gè)公章。

面對(duì)這一難題，中國石化充分發(fā)揮企業(yè)自身優(yōu)勢，開啟了油氫電一體化新模式：在現(xiàn)有加油站的基礎(chǔ)上，配建加氫站，從而打破用地難、審批流程復(fù)雜等困境。

目前，中石化已啟動(dòng)建設(shè)加氫站項(xiàng)目5個(gè)，如在佛山建設(shè)的加油加氫站已投用、云浮加油加氫站計(jì)劃年內(nèi)投營、年內(nèi)還將在廣東建成3~5座加氫站。

此外，中石化在成都建成1座撬裝加氫站，同時(shí)加快了北京、張家口等地加氫示范站的建設(shè)工作，預(yù)計(jì)明年還會(huì)有一系列更大的動(dòng)作。