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王菊:氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)需要成長的土壤

2019-10-10 08:50:56 新華網(wǎng)

第四屆國際氫能與燃料電池汽車大會于9月26-28日在江蘇如皋舉行,大會重點探討行業(yè)內(nèi)的熱點和難點問題,探究國內(nèi)外氫能燃料電池汽車的最佳發(fā)展路徑。會議期間,中國汽車工程學(xué)會副秘書長王菊分享了她關(guān)于燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的觀點。

 

新能源汽車的電動化不可逆

未來新能源汽車的電動化是不可逆的。很多國外的企業(yè)已經(jīng)在未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向上達成共識:未來的汽車會朝低碳化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化方向發(fā)展。新能源汽車未來在市場上會有越來越多的保有量,這個趨勢可能是毋庸置疑的。但在新能源汽車被廣泛地使用之前,我們還有一些障礙需要去突破。新能源汽車的補貼退坡只是暫時的,隨著技術(shù)的進步,成本的降低,新能源汽車的使用量肯定是增加的。

另外,我們國家其實特別重視這種低碳環(huán)保技術(shù)的發(fā)展,前幾天聯(lián)合國發(fā)布了一個報告,預(yù)測未來一二十年全球的氣溫是不斷上升的,而升溫的過程可能遠遠超乎我們的想象。因此聯(lián)合國報告指出大家一定要掌握去碳化的技術(shù)。而眾所周知,氫能低碳環(huán)保,燃料電池汽車的排放是零排放,基于這樣的技術(shù)特征和技術(shù)優(yōu)勢,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)技術(shù)肯定會越來越受到大家關(guān)注。

燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)在我國有較大發(fā)展空間

現(xiàn)在國際上,包括國內(nèi)已經(jīng)認識到氫能燃料電池,未來一定是國家能源戰(zhàn)略的重要組成部分,很多國家包括中國現(xiàn)在越來越重視氫能的發(fā)展。燃料電池汽車可以說是氫能在交通領(lǐng)域中一個非常重要的應(yīng)用場景。從全球來看,整個燃料電池汽車呈現(xiàn)逐步上升的趨勢。因為燃料電池汽車它本身有很多的優(yōu)勢,而且相比傳統(tǒng)車或純電動車來說,續(xù)駛里程長,充氫時間短,還零排放,這些優(yōu)勢決定了它未來在整個交通領(lǐng)域中會有非常大的應(yīng)用。

我們國家幅員遼闊,氫的資源非常豐富。有數(shù)據(jù)表明,從2012年起到現(xiàn)在,我們國家氫的產(chǎn)量在全球一直是世界第一。并且,我國可選的制氫方式也有很多,我們可以通過工業(yè)、天然氣、棄風(fēng)棄電(即太陽能、風(fēng)能等)等多種渠道來制取氫。所以,整體而言,我國氫的資源是十分豐富的。

此外,我國的汽車銷量未來還有很大的增長空間,因為目前我國人均的車的保有量還很低。由此,汽車的整個增長量還是多的。而由于國家正推進節(jié)能環(huán)保車的項目,未來燃料電池汽車的保有量肯定會越來越多。值得一提的是,燃料電池汽車的核心零部件燃料電池系統(tǒng),它的很多核心零部件都可以從傳統(tǒng)的零部件升級改造應(yīng)用過來,如空壓機及氫氣循環(huán)泵等零部件,企業(yè)將其他產(chǎn)業(yè)的稍微做個改造升級后就可以用,所以我們這個燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展可以完全基于我們過去的一些產(chǎn)業(yè)鏈。

燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)尚待成長

有國際嘉賓提出,氫能燃料電池的未來可以稱作為“氫經(jīng)濟”。它是一種技術(shù),同時,它也可以創(chuàng)造很多的就業(yè)的機會。在燃料電池汽車應(yīng)用的過程中,我們將會創(chuàng)造很多的產(chǎn)業(yè)和許多的就業(yè)機會。所以總體而言,我國的這個產(chǎn)業(yè)鏈還有非常大的增長空間。

在燃料電池核心技術(shù)、燃料電池堆,還有很多材料的技術(shù)方面,我們國家因為起步較晚,所以需要一些年來不斷地完善、創(chuàng)新,才能培育起整個產(chǎn)業(yè)鏈。為此,我們需要建立一個合理的聯(lián)合創(chuàng)新的機制,共同克服燃料電池電堆、系統(tǒng),乃至一些核心零部件、核心材料研發(fā)水平上的問題。

其次,氫能在我國還沒有納入能源體系,所以我們在氫的整個應(yīng)用過程中,要促進氫作為能源應(yīng)用的相關(guān)政策的制定,為燃料電池汽車的發(fā)展及氫的應(yīng)用提供有利的政策環(huán)境。然后,燃料電池汽車其實是最近幾年才逐漸熱起來的,它的產(chǎn)業(yè)的發(fā)展離不開基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),基礎(chǔ)設(shè)施是影響未來燃料電池大規(guī)模使用的一個非常關(guān)鍵的因素。因此,我們建議國家在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面出臺相應(yīng)的支持措施。還有,在燃料電池汽車方面,國外發(fā)展得比我們早,所以我們在相關(guān)的政策和國際交流方面還要加強。我們希望大家共同合作,共享一些經(jīng)驗和教訓(xùn),避免未來走彎路,共同促進產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。




責(zé)任編輯: 李穎

標(biāo)簽:王菊,氫能燃料電池汽車,新能源汽車