能源日訊[3790期]2024-11-14
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前9月高技術(shù)制造業(yè)利潤同比增6.3%
從國家統(tǒng)計(jì)局獲悉：今年前9月，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額52281.6億元，高技術(shù)制造業(yè)利潤同比增長6.3%，為規(guī)上工業(yè)利潤提供了重要支撐。
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國家能源局：征集電能質(zhì)量管理4類案例
11月13日，國家能源局綜合司發(fā)布《關(guān)于開展電能質(zhì)量管理典型案例征集工作的通知》。通知表示，為加快推進(jìn)新型電力系統(tǒng)建設(shè)，持續(xù)提升電力系統(tǒng)電能質(zhì)量水平，充分發(fā)掘總結(jié)并交流推廣各地成功經(jīng)驗(yàn)和有益做法，現(xiàn)面向全國組織開展電能質(zhì)量管理典型案例征集工作。主要征集電能質(zhì)量管理基礎(chǔ)、發(fā)電電能質(zhì)量管理、輸配電電能質(zhì)量管理、用電電能質(zhì)量管理4類案例。
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中電協(xié)辦中國核博會(huì) 支持國家核能發(fā)展
11月11至13日核博會(huì)在深圳會(huì)展中心舉行，核博會(huì)由中國能源研究會(huì)及中國廣核集團(tuán)主辦，云集來自相關(guān)政府單位的代表，以及與核能相關(guān)的企業(yè)和科研院所等機(jī)構(gòu)的主要領(lǐng)導(dǎo)和從業(yè)者，是中國核能行業(yè)的年度盛事。中電作為核能投資者和購電方，獲邀成為特邀聯(lián)合協(xié)辦單位之一，為核能行業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)。
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進(jìn)口煤漲5元/噸，煤礦漲跌不一
近期，人民幣兌美元匯率的大幅波動(dòng)導(dǎo)致進(jìn)口煤的到岸成本增加，因此南方港口今天的進(jìn)口煤炭現(xiàn)貨價(jià)格每噸上漲了5元/噸。然而，在北方港口，由于市場需求整體低迷，庫存量持續(xù)大幅上升，導(dǎo)致環(huán)渤海港口的三大動(dòng)力煤指數(shù)均有所下降，每噸降低了1-3元。
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環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸 環(huán)比持平
本報(bào)告期(2024年11月6日至2024年11月12日)，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于714元/噸，環(huán)比持平。分析認(rèn)為，鐵路發(fā)運(yùn)持續(xù)保持高位，而下游拉運(yùn)意愿偏低，庫存向下轉(zhuǎn)移遲緩，北方港口庫存不斷向上累積，沿海市場現(xiàn)貨交易量不足，價(jià)格繼續(xù)向下承壓。綜合來看，本期環(huán)渤海動(dòng)力煤綜合價(jià)格弱勢維穩(wěn)。
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我國首個(gè)商業(yè)開發(fā)頁巖氣田累產(chǎn)突破700億立方米
從中國石化獲悉，我國首個(gè)商業(yè)開發(fā)大型頁巖氣田——涪陵頁巖氣田累計(jì)生產(chǎn)頁巖氣突破700億立方米。涪陵頁巖氣田分布于重慶市涪陵、南川、武隆等區(qū)縣境內(nèi)，是我國第六大天然氣田產(chǎn)地，2014年3月投入商業(yè)開發(fā)。目前，涪陵頁巖氣田日產(chǎn)氣量超2000萬立方米，累計(jì)探明頁巖氣地質(zhì)儲(chǔ)量近9000億立方米，保持國內(nèi)單個(gè)頁巖氣田累產(chǎn)最高、單井累產(chǎn)最高等多項(xiàng)紀(jì)錄，連續(xù)多年保持80億立方米以上穩(wěn)產(chǎn)，約占我國頁巖氣年產(chǎn)量的三分之一。
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我國最大海上智能油田群日產(chǎn)量創(chuàng)新高
11月14日從中國海油獲悉，我國規(guī)模最大海上智能油田群——恩平15-1油田群76口生產(chǎn)井全部轉(zhuǎn)入生產(chǎn)，日產(chǎn)量超7500噸，創(chuàng)歷史新高。恩平15-1油田群位于深圳西南約200公里的珠江口盆地海域，所在海域平均水深約90米，共建成4座海上平臺(tái)，開發(fā)了6個(gè)油田。自2022年12月首口生產(chǎn)井投產(chǎn)以來，累計(jì)生產(chǎn)原油約280萬噸。
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我國新能源汽車年度產(chǎn)量首次突破1000萬輛
我國新能源汽車年產(chǎn)量首次突破了1000萬輛，同時(shí)也是全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國家。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2013年是中國新能源汽車產(chǎn)銷量納入統(tǒng)計(jì)體系的第一年，當(dāng)年的產(chǎn)量僅有1.8萬輛。到了2018年，年產(chǎn)量達(dá)到百萬量級，再到2022年，年度達(dá)產(chǎn)超過五百萬輛，直到今天，首次突破了1000萬輛的里程碑，在距離年底還有一個(gè)半月時(shí)間就比去年全年958.7萬輛的產(chǎn)量增長了4.3%。
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全球二氧化碳排放量創(chuàng)歷史新高
在近日于阿塞拜疆巴庫召開的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》第二十九次締約方大會(huì)（COP29）上，英國?？巳卮髮W(xué)的研究人員發(fā)布了最新《全球碳預(yù)算》報(bào)告。報(bào)告指出，2024年，化石燃料燃燒產(chǎn)生的二氧化碳排放量將打破去年創(chuàng)下的紀(jì)錄，使今年全球溫室氣體排放達(dá)峰的希望破滅。如果排放量繼續(xù)保持這一水平，6年內(nèi)將耗盡將升溫限制在1.5℃的剩余碳預(yù)算。