我利用本篇談談前面的一個老話題——電動力排水問題，這個問題以前談過，在《論外力打擊型動力模式與海水輔助排水系統(tǒng)》一文中較為詳細地講過，也曾在2015年7月27日致信周大地老師講這個問題：“鋼鐵俠，當然是必定成功的一種排水模式了，為什么我在課堂并沒有重點介紹呢?主要原因在于它本身消耗電能。而我的能源用不完模式的目標是整個海濱水電城工作流程不用電就能夠完全實現(xiàn)。所以前面并沒有重點介紹它。其實說起它來，也蠻給人類社會提精氣神的：巨大無比，身體能做伸展收縮運動，一會兒像巨型水庫，一會兒像刺猬縮身，吞吐自如，真像科幻小說中的鋼鐵俠……“本文以《再重點談談電動力排水問題》為題，再次重點講講這個問題，能源用不完模式的排水方式表現(xiàn)得更加多元化了。

電動力排水——另一種“鋼鐵俠”排水模式

用電力排水，并不是本模式所要達到的理想目標，本模式所要追求的最佳目標是不用電力就能達到快速排水，前面筆者介紹的浮力做功抬轎系統(tǒng)就是為實現(xiàn)不用電力就能完成排水目標的升降系統(tǒng)。但是，如果能用不多的電力也能完成目標，而能夠省去較為復雜的工程勞動的話，應該說還是一種不錯的選擇。

我先給大家說說常規(guī)潛艇的事。大家知道，常規(guī)潛艇能在水面以下幾百米位置向前快速運動，它們的動力系統(tǒng)是柴電動力，最終實現(xiàn)電力驅(qū)動潛艇前進，航速非?？?。據(jù)百科介紹常規(guī)潛水艇“完成一次充電過去需10～12個小時，現(xiàn)在使用快速充電器情況下，需4-6小時。完成充電后，潛艇在水下潛航，高速(12～20節(jié))航行一般可持續(xù)1小時左右;低速(2-4節(jié))航行可持續(xù)數(shù)十個小時。”用電力排水，水庫位置固定，運動強度很小，比潛水艇水下前進要容易得多。由此判斷，電力驅(qū)動能夠輕松達成排水目標。下圖是水面下幾百米正在工作的潛水艇。

下面是筆者在以前文章中設想的“鋼鐵俠”排水模式，其動力系統(tǒng)是電力系統(tǒng)。“鋼鐵俠”分兩種，一種是前面所講的鋼鐵重拳式“鋼鐵俠”(不配單向閥門)，一種是《論外力打擊模式與海底輔助排水系統(tǒng)》文中的單向閥排水水庫——排水“鋼鐵俠”。

排水“鋼鐵俠”單向閥水庫模式說明：“鋼鐵俠”單向閥水庫排水模式，正是除外力打擊類型之外的一種依靠電力完成任務的大力排水系統(tǒng)。這種“鋼鐵俠”巨型單向閥水庫，真可稱得上是鋼筋鐵骨，全身都是由精鋼做成，鐵骨錚錚，容量巨大，排水力度自是非同一般。它有一個特點，全身的鋼鐵部件組成一個有機的整體，能做伸展、收縮等全身運動，既可全身舒展大方容納巨量海水，又可瞬間收縮于一處，像刺猬蜷縮身體那樣，順勢將海水“吐”向水庫外面?？赡芘笥岩獑枺簽槭裁匆阋粋€全方位的擴展收縮型水庫呢?答案是這種類型的單向閥水庫借電力完成排水工作，用處非常多，以后可能要適應非常復雜的水底環(huán)境，不只是一種非常穩(wěn)定的水底環(huán)境。假設海底的情形比較復雜，它也能適應。洋流、熱流，冷流……像這樣擴展收縮型綜合性能水庫有利于順勢而為。尤其是有洋流的時候，選擇與洋流方向相一致的運動，而不是逆流工作。當然了，像本模式所處的工作環(huán)境比較穩(wěn)定的話，就可以將“鋼鐵俠”的工作方向固定下來。這話就不必多說了。“鋼鐵俠”單向閥水庫骨架都是伸縮自如的鋼鐵骨架，可以有像火車鋼軌一樣的輔助滑動基柱，運行非常平穩(wěn)自如，在水底開機車早已不是新鮮事了，地鐵更是司空見慣，也許以后會出現(xiàn)在水里開機車的情形，當然也可以用隧道密封包裝起來，閑暇時候供游人參觀。如下圖。

排水“鋼鐵俠”需要注水時，便可以隨著注水的大量涌入，自動支撐起來，待注滿水庫之后，用機車用力向內(nèi)收縮，立即像一個噴水的“鋼鐵俠”，轉(zhuǎn)眼之間將“鋼鐵俠”水庫內(nèi)的巨水吐到海水當中。這種巨型“鋼鐵俠”其實是一個巨型伸縮機，只須按動開關，機車開動，便能伸縮自如，伸展時灌水，縮癟時排水，無論伸展縮癟，都可以用機器人操作機車(當然也可以人工操作機車，注意換掛鉤就可以既能伸展又能緊縮)，從當今世界現(xiàn)有的機械技術來說，制造難度不大，比今天時代的很多機器人結(jié)構簡單得多，它是可以替代打擊系統(tǒng)完成順利排水入海的。下圖是由“鋼鐵俠”水庫衍生出來的“機械手”單向閥水庫，既像伸掌握拳，又像魚網(wǎng)收縮，力量奇大無比。“鋼鐵俠”水庫還可以衍生出布袋型單向閥水庫和巨型塑膠單向閥水庫兩種類型。關于布袋型和塑膠型水庫，以前我都講過了，大家可以根據(jù)這幾種單向閥水庫聯(lián)想生發(fā)出更多的樣式出來，但總之一句話，都是“萬變不離其宗”，換槍不換藥罷了。下圖巨型“機械手”單向閥水庫。

從單向閥水庫類型來說，有夾層彈縮單向閥水庫模式和自動伸縮型吐水模式。第一種類型的單向閥水庫排水量巨大，排水時間極短，技術難度稍高一些。第二種類型的單向閥水庫工作動力來源于電力，排水量大，排水時間可能稍長一些。從動力來源上分類，可以分為重力打擊型、跳水打擊型、電動型、檔位調(diào)控型幾類。其中前兩種不用電力，可謂是一勞永逸;“鋼鐵俠”是電動型，電動型需要電力;檔位調(diào)控型技術上要求高一些，這里不作討論。下圖是以前在《論外力打擊型動力模式與海水輔助排水系統(tǒng)》一文中所強調(diào)的電動力“鋼鐵俠”水庫。

一種新的排水樣式

在2015年8月24日筆者就曾給周大地老師去信，講一種新的排水樣式。信中說：“實際上，水底排水有很多種樣式，除了我的前兩篇論文中所介紹的之外，我這里再增加一種。下圖是我介紹過的鋼鐵俠水庫，以前說的還是單向閥排水，靠的是電動力和壓力差，將水庫的水擠壓入海。這里將它改造成由鋼鐵片連成一體的巨型伸縮水庫，本身不具有單向閥功能。隨著注水的不斷增加，像彈性傘一樣，水庫裝滿海水之后，鐵片由橫面連接，瞬間變成側(cè)立，就像房門關閉突然變成打開一樣(像自動門)，水庫中的海水與水庫外的海水立時融合在一起，其實用電極少(或者用其它彈性裝置原理，根本不需要用電)。然后再像孔雀收屏一樣，側(cè)立的鐵片瞬間拉聚回原位(因是側(cè)立著拉動，水的阻力很小，用電也很少)再恢復水庫原狀(因是伸縮的，這時處于最小的收縮狀態(tài)，當然會很小)，再打開進水閘門重新注水。隨著注水加大，水庫不斷變大，最后在彈性相助下，裝滿整個水庫，直到不能再裝為止，又像以上所述的自動門一樣，橫面變成側(cè)面……又形成一個排水循環(huán)。如此反復，周而復始……這種樣式，我給它起名叫釜底抽薪。”信件見下面截圖。

專用打擊系統(tǒng)“天線”

這里需要重點介紹一下專用打擊系統(tǒng)的“天線”。在《補論水電城模式重要環(huán)節(jié)》一文里，有下面一段話：

“談這個問題就要專門介紹管道密閉連通打擊系統(tǒng)。這個專用管道密閉連通打擊系統(tǒng)，外形有點兒像電視天線，還有點兒像醫(yī)院里醫(yī)生給病人打點滴。如下圖。從帕斯卡定律的適用條件來說瀑布飛流是難以實現(xiàn)的，正是由于讀者所說的原因。但是我們因為有了這個專用管道密閉連通打擊系統(tǒng)，就什么都難不倒我們了，瀑布仍舊“飛流直下三千尺”，景色仍舊美麗壯觀，原因是其中一個水庫滿了，在瀑布飛流水道切換到另一個水庫的時候，前面水庫便可以與這個外形像天線像打點滴的專用管道密閉連通系統(tǒng)接通到一起，二者成為一個即時密閉系統(tǒng)，符合帕斯卡定律適用的前提條件了，在浮力做功抬轎系統(tǒng)的打擊之下，輕松將該水庫的巨大水量排到水庫外面。對于其它水庫來說，也是照此復制去做就行，可以輕松完成任務了。”

因為有這個專用管道密閉連通系統(tǒng)，以電力排水系統(tǒng)取代浮力做功抬轎系統(tǒng)便是可能的了。

以前與汪寧博士論帕斯卡定律的時候，它談到容重的概念。容重，就是單位體積的重量。它的計算公式就是重量(G)除以體積(V)。單向閥門兩邊液體容重一致，水深一致，所以閥門兩側(cè)壓強一致，故不需要克服水壓力就能使水流動。也就是像潛水艇在水底做水平運動一樣，可以不用考慮水壓力存在。這樣的話，用電力排水也應該用不了多少電量，使問題變得愈來愈簡單起來。

發(fā)明創(chuàng)造本身能成為新能源嗎?

對于能源這個概念，以前人們都是認為它自然存在于環(huán)境當中，人類只是開采開發(fā)利用就行，而不是靠發(fā)明創(chuàng)造，從來沒有聽說過靠發(fā)明創(chuàng)造而有新能源的。這種觀念到底對不對?筆者在前面文章已經(jīng)回答了這個問題。筆者認為，這是一種非常錯誤的觀念，這種觀念導致人類社會一直不去參悟發(fā)明創(chuàng)造是不是能夠成為新能源，甚至會成為用之不竭的新能源。(見《李道東能源，高度能=80%電能》一文)

筆者之所以說這種觀念錯誤，原因在于筆者找到了一個反證，這個反證就是人造骨水體高度差能。前面文章中筆者說過，水電城模式又叫能源用不完模式，其能量之大，堪稱是天下第一，對此每個網(wǎng)友都可以進行明白驗證，如此巨大能量的主要來源在于它是由人造骨水體高度差能轉(zhuǎn)換來的，那么這個水體高度差能如何是創(chuàng)造發(fā)明，如何是新能源呢?對此，我借助于下面圖示來說明一下。主要有六方面的原因。

首先我要說的第一點，這個陸基圖就是我常說的人造骨硬基系統(tǒng)。第二，原來空曠的陸面沒有這個人造骨架硬基系統(tǒng)(如上圖所示)，當然也就沒有這個高度h，這個骨架硬基系統(tǒng)和高度h是人為開拓出來的。第三，陸基硬骨架系統(tǒng)左側(cè)有多深，其右側(cè)便會有多高，這個高度是可以人為地不斷增加的。第四，水本身是無形狀的，人造骨硬基系統(tǒng)為水塑形，其實就是一個塑形陸基系統(tǒng)。水原來只在大致平面上流動，現(xiàn)在由于有了骨架硬基系統(tǒng)，使水有了不斷開拓增加的高度能。第五，眾所周知，重力只有一次做功的機會，重力能這個概念并不準確，陸基左側(cè)的水之所以能夠持續(xù)做功產(chǎn)生電能，主要原因是有右側(cè)的水體高度差能來維系，另外還有外力打擊系統(tǒng)使水平行流動。第六，有效水體高度能因人造骨架硬基系統(tǒng)而存在，這與無效水體高度是意義完全不同的。第七，之所以說水體高度差是新能源，在于它能持續(xù)不斷地為水流的左側(cè)工作提供能量支持，正像太陽能夠持續(xù)不斷地為河流發(fā)電提供能量支持一樣。太陽能是新能源，水體高度差也是新能源。第八，這里主要講高度差，事實上除了高度差，還能衍生出水壓差能。如果將來水電城下掘深度達到七千米左右，海平面位置與七八千米位置如此巨大的水壓差能源(即：人造骨水壓差能)到底如何利用?這也是一個非常值得人類社會研究的新能源課題，這是后話了，暫且不提。

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