5月5日，國(guó)務(wù)院發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步加大工作力度確保實(shí)現(xiàn)“十一五”節(jié)能減排目標(biāo)的通知，“要繼續(xù)做好新能源汽車示范推廣，5月底前有關(guān)部門(mén)要出臺(tái)具體的實(shí)施細(xì)則”。

新能源汽車補(bǔ)貼向車企靠攏

記者從相關(guān)部門(mén)了解到，新能源汽車補(bǔ)貼政策正在討論中，財(cái)政部、科技部、發(fā)改委仍需確定最終補(bǔ)貼方案。其中，為引導(dǎo)電動(dòng)車的持續(xù)消費(fèi)，新能源汽車補(bǔ)貼可能不會(huì)直接補(bǔ)貼給消費(fèi)者，而是轉(zhuǎn)為補(bǔ)貼汽車企業(yè)。

據(jù)悉，即將出臺(tái)的細(xì)則將確定新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，按照節(jié)能大小給予不同程度的補(bǔ)貼，節(jié)能最高的純電動(dòng)車補(bǔ)貼額度最高，節(jié)油率40%以上的混合動(dòng)力汽車次之，弱混合動(dòng)力汽車補(bǔ)貼額度更低。

能源巨頭布局電動(dòng)汽車充電站

中石化董事會(huì)秘書(shū)局主任黃文生昨日在2009年度企業(yè)責(zé)任報(bào)告發(fā)布會(huì)上表示，目前正在與北京市政府協(xié)商，希望能在北京提供電動(dòng)汽車充電站。

據(jù)悉，與中石化相似，另一石油央企中海油也與中國(guó)普天合資成立了普天海油新能源動(dòng)力有限公司，專門(mén)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)汽車能源供給網(wǎng)絡(luò)。合資公司已與眾泰汽車合作，計(jì)劃于今年上半年在中國(guó)2個(gè)以上省會(huì)城市啟動(dòng)純電動(dòng)汽車充電站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

在今年年初國(guó)家電網(wǎng)公司工作會(huì)議上，國(guó)家電網(wǎng)總經(jīng)理劉振亞就提出將在國(guó)網(wǎng)范圍內(nèi)27個(gè)省市（區(qū)）全面推進(jìn)電動(dòng)汽車充電站建設(shè)，擬建公用充電站75座、交流充電樁6209臺(tái)以及部分電池更換站。而另一家電網(wǎng)公司南方電網(wǎng)則借深圳這一新能源汽車示范推廣城市，已在2009年12月建成首批兩座電動(dòng)汽車充電站，合計(jì)134個(gè)充電樁，其充電容量總計(jì)達(dá)2480千伏安，是目前國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)汽車充電站。

據(jù)介紹，未來(lái)汽車口糧生意將蘊(yùn)含上千億的市場(chǎng)。電動(dòng)汽車同樣里程所耗費(fèi)電費(fèi)的價(jià)錢(qián)是石油的三分之一，按成品油終端每年過(guò)萬(wàn)億的營(yíng)業(yè)規(guī)模，充電站的營(yíng)業(yè)規(guī)模每年有望達(dá)千億。有專家算過(guò)，如果投資一座充電站平均為300萬(wàn)元，那么三年時(shí)間就能收回成本，而剩下的就是“坐等收錢(qián)”。