在我國經(jīng)濟下行壓力不斷增大的背景下，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟的帶動作用就顯得格外重要。昨日，國家發(fā)改委在一日之內(nèi)同時批復(fù)了我國不同省份的四大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目，公路、鐵路、大橋等均被包含在內(nèi)，總投資近300億元。

在本次國家發(fā)改委批復(fù)的具體項目中，云南省保山至瀘水公路項目投資最大，估算總投資約為147.2億元，新建興國至泉州鐵路興國至寧化段項目總投資98.8億元，廣東省三堡至水口公路改擴建項目估算總投資約為35.13億元，調(diào)整黑河-布拉戈維申斯克黑龍江（阿穆爾河）大橋項目，中方側(cè)估算總投資約為5.47億元。

北商研究院特邀研究員、北京商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會秘書長賴陽告訴北京商報記者，云南省地處邊境，和東南亞諸國有較強的連接作用，也是東南亞絲綢之路的重要樞紐，因此云南的交通十分重要。福建和廣東處于我國沿海地帶，且對周邊省份起到經(jīng)濟帶動的龍頭作用，加強這兩個省份的交通升級改造，可以進一步加大經(jīng)濟輻射范圍，加強兩省與周邊省份的融合、對接，對各省之間的資源配置也起了一定的幫助。

此外，布拉戈維申斯克地處俄羅斯，調(diào)整連接黑河至俄羅斯的橋梁，實際上也是加強我國與國際溝通的重要步驟，“目前我國國內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展已經(jīng)較快，但與國外的對接還有不足，尤其是‘一帶一路’提出后，對國際交通的要求又有大幅提升，再加上中央提出要振興東北三省，對橋梁項目進行一定的調(diào)整，就是自然而然的事情”。

實際上，在去年7月，國務(wù)院就發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)于加強城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的意見》，提出要加強城市道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，9月5日的國務(wù)院常務(wù)會議上又一次強調(diào)，要加大積極財政政策實施力度，聚焦基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。