這是人類歷史上從零到一的突破，既是中國的也是世界的。”日前，從浙江舟山的岱山島傳來消息，經(jīng)過近8年研發(fā)和施工，以海歸人士林東為總工程師的世界首臺(tái)3.4兆瓦LHD林東模塊化大型海洋潮流能發(fā)電機(jī)組成功下海發(fā)電。

“中國人從此可以看到海洋潮能是怎么發(fā)電的了。”

作為該項(xiàng)目的總工程師、中國的“牛肉干大王”、杭州綠盛集團(tuán)董事長林東自豪地說，這是中國首臺(tái)自主研發(fā)生產(chǎn)裝機(jī)功率最大的潮流能發(fā)電機(jī)組，標(biāo)志著中國在海洋清潔能源利用技術(shù)領(lǐng)域獲得重大突破。在此之前，全世界能夠進(jìn)行潮能發(fā)電的國家只有3個(gè)：美國、英國和法國。

從“牛肉干大王”到總工程師

林東在變身為技術(shù)派之前，是杭州綠盛集團(tuán)的董事長，中國最大的牛肉干生產(chǎn)與銷售商。

因在牛肉干行業(yè)做得“響當(dāng)當(dāng)”，他也被人們稱為“中國牛肉干大王”。然而，這位“牛肉干大王”卻從小懷揣著一個(gè)“中國夢(mèng)”，總想著能在科技行業(yè)搞出點(diǎn)什么名堂來。

2009年，美國洛杉磯，林東聯(lián)合美國南加州大學(xué)流體力學(xué)專家黃長征博士和美國新材料領(lǐng)域?qū)＜叶∨d者博士，一起創(chuàng)辦了美國聯(lián)合動(dòng)能科技有限公司，開始了海洋潮流能發(fā)電項(xiàng)目的研發(fā)，林東被任命為項(xiàng)目的總工程師。

經(jīng)過6年的研發(fā)和反復(fù)實(shí)驗(yàn)，2年的施工，這臺(tái)功率高達(dá)3.4兆瓦的海洋潮流能發(fā)電機(jī)組于2016年1月正式下海。

“現(xiàn)在我們的潮流能發(fā)電機(jī)組已經(jīng)成功下海發(fā)電，計(jì)劃八月份并入國家電網(wǎng)。”在林東看來，潮流能發(fā)電機(jī)組正式下海發(fā)電，意味著國內(nèi)潮流能的開發(fā)應(yīng)用，從試驗(yàn)階段真正開始走向產(chǎn)業(yè)化。海洋潮流能來源于月球、太陽引力，是因潮水漲落引起海水流動(dòng)而產(chǎn)生的一種能量。作為清潔無污染的綠色可再生新能源，潮流能近年來受到了世界各國的高度關(guān)注，在英國、美國、日本等國家普遍看好，但尚未取得突破性進(jìn)展。

項(xiàng)目成功之前，林東的設(shè)想是，“每年投入100萬美元，直到搞出名堂來。”

“它不是商業(yè)模型或科學(xué)模型。我要完成這個(gè)項(xiàng)目，阻力很大，全憑傻乎乎的情懷。”林東說，如果不做這件事，他會(huì)覺得愧對(duì)這個(gè)時(shí)代，也愧對(duì)自己的人生。

“我們處在這個(gè)時(shí)代，而且自己也剛剛跨入中年，如果有機(jī)會(huì)為這個(gè)時(shí)代做一點(diǎn)東西，為祖國做些有突破性的東西，生命就變得有意義，所以當(dāng)初在美國我們創(chuàng)建這個(gè)孵化器的時(shí)候，就鎖定了新能源。但說實(shí)話，剛開始我們是先搞太陽能，再搞到風(fēng)能，都走不通，才走到海洋潮流能里去，沒曾想還真走通了。”林東說。

“世界之最”潮流能發(fā)電機(jī)組中國造

據(jù)悉，目前世界上最先進(jìn)、規(guī)模最大的海洋潮流能發(fā)電站是1.2兆瓦，由英國國家實(shí)驗(yàn)室和SEAGEN公司聯(lián)合研發(fā)，于2008年下海發(fā)電并網(wǎng)。亞洲至今還沒有一個(gè)國家的潮流能電站研發(fā)，達(dá)到下海發(fā)電并網(wǎng)技術(shù)要求和商業(yè)化應(yīng)用的水平。在國內(nèi)，目前研發(fā)的最大海洋潮流發(fā)電機(jī)站是0.3兆瓦。但是，從投入成本角度計(jì)量，都無法實(shí)現(xiàn)大規(guī)模運(yùn)用。

而林東模塊化海洋潮流能發(fā)電機(jī)組項(xiàng)目的運(yùn)行，則為潮流能發(fā)電找到一條更經(jīng)濟(jì)可行的技術(shù)路徑。

月球引起了潮漲潮落，賦予了潮水巨大的動(dòng)能。和風(fēng)車捕捉風(fēng)能一樣，林東的LHD團(tuán)隊(duì)需要尋一種方法來獲取“潮能”。擔(dān)當(dāng)此項(xiàng)任務(wù)的裝置，是水下渦輪機(jī)，“這種裝置并不復(fù)雜，原理也簡單，你可以把它想像成安在海底或河床上的風(fēng)車。它的葉輪設(shè)計(jì)和飛機(jī)螺旋槳類似，后面連著齒輪箱，齒輪箱連著發(fā)電機(jī)。當(dāng)潮水襲來，渦輪帶動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，然后帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行。發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能再通過電纜傳到岸上匯入電網(wǎng)，送至千家萬戶。”林東說。

國家海洋局副局長陳連增認(rèn)為，LHD聯(lián)合動(dòng)能項(xiàng)目的突破，“將對(duì)國家環(huán)境的改善作出巨大貢獻(xiàn)。”

中國工程院院士金翔龍則評(píng)價(jià)：“以渦輪集成的模式來突破設(shè)備大型化的技術(shù)瓶頸，是當(dāng)今科學(xué)界最‘潮’的技術(shù)路徑。”

國家海洋技術(shù)中心能管中心主任王海峰說：“該項(xiàng)目的研制成功，是我國海洋清潔能源利用技術(shù)上的重大突破，也意味著中國在海洋潮流能利用領(lǐng)域跨入世界先進(jìn)行列。”