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第三章 國家隊彰顯真功夫

2016-07-20 14:57:09 5e

“一半海水,一半火焰”

湛江東海島幾億年前由火山噴發(fā)造地而成,至今仍可看到大自然遺留的火山口遺址,而它的四周又被湛藍(lán)的海水所包圍,其地理環(huán)境被人們形象地稱為“一半海水,一半火焰”。

火山巖的層層夾雜,海水的揉搓浸泡,造就了這里南高北低、起伏不平的地勢,地下依次分布著剝蝕臺地、玄武巖臺地、沖洪積洼地、砂堤砂地、海積平原等七種極其特殊復(fù)雜的地質(zhì)地貌。在湛江鋼鐵12.98平方公里廠區(qū)范圍內(nèi),這七種典型的地質(zhì)地貌幾乎都有,甚至一個單元工程里就會遇到不同的幾種巖土地貌,最典型的要數(shù)2250毫米熱軋工程了。這個工程設(shè)計年產(chǎn)熱軋鋼卷550萬噸,是國內(nèi)目前產(chǎn)能最大、技術(shù)最先進(jìn)的鋼鐵投資項目。廠房長1029.5米、寬180米,地下基礎(chǔ)正處于砂堤砂地、海漫灘-海積平原及玄武巖臺地交匯處。其中板加區(qū)位于玄武巖臺地,主軋線和鋼卷庫大部分位于海漫灘-海積平原,鋼卷庫東北角位于砂堤砂地。海漫灘軟土淤泥分布范圍大、厚度深、強(qiáng)度差,不能做地基;武巖厚薄不均勻,沉降不一樣,風(fēng)化很嚴(yán)重。同時熱軋工程地下還有潛水和承壓水兩種地下水,有兩處氯離子和硫酸含量較高的腐蝕區(qū)。深基礎(chǔ)施工及深基坑降水難度都非常大。

承擔(dān)2250毫米熱軋工程施工的中國二十冶,至今已在國內(nèi)外建成熱軋、冷軋等軋鋼生產(chǎn)線170多條,在業(yè)界享有“軋機(jī)之秀”的美譽(yù),在深基礎(chǔ)施工中也具有領(lǐng)先的技術(shù)優(yōu)勢,承建的寶山鋼鐵、北侖鋼鐵、珠海橫琴市政基礎(chǔ)、斯里蘭卡“國門第一路”等沿江沿海大型軟土深基施工項目科技成果豐碩,但像東海島這種特殊復(fù)雜的地質(zhì)地貌還從未遇到過。

在樁基施工中,板加區(qū)域玄武巖層厚,還夾雜著孤石、漂石等,進(jìn)樁極為困難;主軋線區(qū)域樁位密集,大部分處于粘性土中粗砂層,海相淤泥靈敏度較高,打樁擾動后其強(qiáng)度就會大幅下降,增加淤泥流動性,造成樁身傾斜、樁位偏移或者浮樁、斷樁等。為了啃下這塊硬骨頭,施工技術(shù)人員結(jié)合試樁結(jié)果對問題分類梳理,針對不同類型的地質(zhì)情況,選擇不同的打樁設(shè)備和成孔設(shè)施,采取不同的沉樁方法及停錘標(biāo)準(zhǔn)。二十冶項目部總工程師楊勇和中冶賽迪熱軋項目總設(shè)計師胡高舉感慨地說,當(dāng)時現(xiàn)場潛孔錘、旋挖機(jī)、攪拌樁機(jī)等十八般兵器樣樣齊全。對玄武巖臺地清障處理后爆破挖除,碎石用于圍海、護(hù)堤、鋪路,變廢為寶;還專門設(shè)計研發(fā)了潛孔錘組合引孔技術(shù);對含粘性土中粗砂層設(shè)計研發(fā)了專門的PHC管樁沉樁方法,同時對原有樁帽進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),上下籠口均設(shè)置了緩沖裝置,有效降低了樁頭破損率;針對浮樁現(xiàn)象,從施工工藝角度優(yōu)化打樁順序,控制單日沉樁數(shù)量,采取螺旋鉆機(jī)取土降壓,減少擠土效應(yīng),抑制了群樁上浮。這些技術(shù)措施破解了施工難題,保證了工程進(jìn)度,降低了建設(shè)成本。其技術(shù)成果《復(fù)雜地質(zhì)條件下PHC管樁施工關(guān)鍵技術(shù)》通過省部級技術(shù)鑒定,達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。在攻堅克難過程中,確立了2項技術(shù)開發(fā)項目,申請專利16件,其中發(fā)明專利9件、授權(quán)實用新型專利7件;發(fā)表技術(shù)論文2篇,主編的湛江鋼鐵企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《PHC管樁施工技術(shù)措施指南》,對東海島地下樁基施工起到了指導(dǎo)作用。

土建基礎(chǔ)施工同樣難度很大,風(fēng)險系數(shù)甚至更高。2250毫米熱軋設(shè)備基礎(chǔ)體積大,主軋線箱型基礎(chǔ)長496米、寬77米,加熱爐基坑長133米,寬112米,設(shè)備基礎(chǔ)底板厚為1.2米和1.6米兩種,側(cè)墻厚為1米和1.2米不等,均為超長、大型混凝土結(jié)構(gòu);還有旋流池、鐵皮溝、層流鐵皮坑、平整機(jī)、電纜隧道等也都屬超深基坑,最深處32米,地下連續(xù)墻深53米。復(fù)雜的地質(zhì)地貌,使得深基礎(chǔ)開挖、加固、支護(hù)過程險情重重。

在二十冶建筑分公司項目部,大家說起當(dāng)時的深基礎(chǔ)施工場景仍然激情難抑。湛江位于我國大陸最南端的雷州半島,顧名思義這里雷電、臺風(fēng)、暴雨頻發(fā),一年只分雨季和旱季兩個季節(jié)。為了趕在5月雨季和臺風(fēng)到來之前完成底板封底,施工人員與時間展開了賽跑,主軋線和加熱爐施工區(qū)域集結(jié)了120多臺大型施工機(jī)具,打樁、土建、結(jié)構(gòu)安裝全面進(jìn)入立體交叉作業(yè)。被驚動的土地爺此時也開始發(fā)威。2013年12月10日,加熱爐區(qū)基礎(chǔ)開挖到負(fù)9米時,晚上21點突然出現(xiàn)管涌。項目經(jīng)理陶榮江聞訊急忙趕到現(xiàn)場,制定方案,組織施工人員連夜搶險。項目部兩位入廠不久的大學(xué)生,找出當(dāng)時的圖片介紹說,那晚他們也被專門叫到現(xiàn)場,進(jìn)行實戰(zhàn)培訓(xùn),體驗了化險為夷的過程,親眼目睹了二十冶的技術(shù)實力和組織應(yīng)變能力。沖渣溝開挖過程更為驚險,特別是八字口12線,左邊是一號軋機(jī),右邊是二號軋機(jī),如果出現(xiàn)塌方,整個熱軋生產(chǎn)線施工都將全面癱瘓。施工人員謹(jǐn)小慎微,穩(wěn)扎穩(wěn)打,步步為營,到了負(fù)14.5米處,還是出現(xiàn)了流沙層。形勢危急,二十冶總經(jīng)理助理、湛江工程指揮部常務(wù)副指揮劉占恒緊急動員各方力量,總結(jié)以往施工經(jīng)驗,采取多項綜合措施,以最小的成本、最快的速度遏制了險情。“5•28”底板封底的節(jié)點目標(biāo)提前實現(xiàn)。

量身定制新型焦?fàn)t

2008年9月18日,湛江鋼鐵項目焦炭需求和爐型專題論證會在上海寶蓮城一號樓召開。經(jīng)過四種爐型方案的參數(shù)對比和精密論證,業(yè)主、總設(shè)計和焦?fàn)t單元設(shè)計方一致認(rèn)為,湛江鋼鐵必須按照340萬噸/年焦炭量進(jìn)行考慮,而現(xiàn)成的幾種焦?fàn)t都不適合,會議確定由中冶焦耐量身定做,專門為湛江鋼鐵項目開發(fā)一版全新焦?fàn)t。

為一個企業(yè)專門開發(fā)一種新爐型,不光人力、物力、財力投人大,需要攻克的技術(shù)難題也很多,但中冶焦耐有這個底氣和實力。這家成立于1953年的國家焦化項目設(shè)計龍頭企業(yè),60多年來共計參與了500多個大中型焦化廠200多個耐火材料廠的建設(shè),完成了60多個城市的燃?xì)?、環(huán)保等大量新建和改造項目,擁有專利及專利技術(shù)200余項,特別是完全自主知識產(chǎn)權(quán)的焦?fàn)t設(shè)計技術(shù)在世界居于領(lǐng)先地位。他們將湛江鋼鐵特殊爐型研制作為政治任務(wù),列為企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的重大課題,迅速組建專家研發(fā)團(tuán)隊,在大量檢索國外超大容積焦?fàn)t技術(shù)資料的基礎(chǔ)上,隨同業(yè)主分赴沙鋼、梅鋼、武鋼等生產(chǎn)一線,對這些企業(yè)在用的大型焦?fàn)t進(jìn)行實地考察,了解不同型號焦?fàn)t的利弊,分析生產(chǎn)運行中的技術(shù)參數(shù),結(jié)合湛江鋼鐵實際需求,揚長避短,匯集精華,拿出了新爐型的設(shè)計理念和初步方案。精明的業(yè)主又多次召開會議,對方案進(jìn)行可研預(yù)審和評審,期間不放過任何細(xì)節(jié),精益求精,嚴(yán)格苛求。譬如他們提出要參照寶鋼一期焦?fàn)t大修改造工程,高向加熱由三段改為兩段,可防止?fàn)t頂空間溫度過高。為此,中冶焦耐重新進(jìn)行爐體水力計算及模擬仿真分析,調(diào)整各段開口截面的大小,進(jìn)一步修改完善設(shè)計方案,最終經(jīng)過近5年的不懈努力,與設(shè)備廠、焦?fàn)t機(jī)械制造商密切合作,研發(fā)制造出了4座兩段加熱的JNX2-70-2型新焦?fàn)t,煤氣處理能力達(dá)到17萬立方米每小時。

新型焦?fàn)t融合了市場超大容積焦?fàn)t的先進(jìn)技術(shù),在許多方面具有重大創(chuàng)新和突破,其總體技術(shù)水平、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國內(nèi)一流,國際領(lǐng)先水平。譬如炭化室尺寸在梅鋼7米焦?fàn)t的基礎(chǔ)上加寬、加長,單孔炭化室產(chǎn)能增大,焦?fàn)t加熱水平優(yōu)化提高,焦?fàn)t爐頭采用性能更優(yōu)的硅線石磚代替高鋁磚,增高了爐柱用H型鋼的高度,增加了立火道和自動測溫孔,在國內(nèi)首次采用自驅(qū)型運載車和“可調(diào)式”二次除塵器等等。新爐型自動化程度高,爐體壽命長,操作安全方便,生產(chǎn)順行性好,環(huán)保達(dá)到世界領(lǐng)先水平。由于項目全部自主設(shè)計研發(fā),免去了國外技術(shù)設(shè)備引進(jìn)的談判、簽約等環(huán)節(jié),不僅節(jié)約了大量投資,還縮短工期6個月以上。




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