至今仍眾說紛紜的“能源互聯(lián)網(wǎng)”，遇上了“新電改”，于是發(fā)生了“需求側(cè)管理”思維的“顛覆”。6月14日，在中國電力企業(yè)聯(lián)合會科技開發(fā)服務(wù)中心、中電聯(lián)工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理促進(jìn)中心聯(lián)合舉辦的“工業(yè)領(lǐng)域電力需求側(cè)管理與能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展專題研討會”上，一場關(guān)于“需求側(cè)管理”的頭腦風(fēng)暴上演。

專家提出，在電力體制改革和能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的雙重背景下，需求側(cè)管理作為重要的支撐手段和基礎(chǔ)，未來需要創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)化體系結(jié)構(gòu)，以大數(shù)據(jù)平臺和云中心為支撐，推動分布式能源、儲能及電動汽車的發(fā)展。對于電能服務(wù)商，綜合能源服務(wù)解決方案將是踐行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動需求側(cè)響應(yīng)的關(guān)鍵手段，也是未來能源服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。

不是推翻，而是推動

新電改的出臺，意味著原有的電力需求側(cè)管理要被推翻么？華北電力大學(xué)教授曾鳴表示，“很多人認(rèn)為，電改來了，需求側(cè)管理就完了，實際上不是這樣的，此次電改將進(jìn)一步推動需求側(cè)管理工作的開展。”他認(rèn)為，電改和能源互聯(lián)網(wǎng)背景下，“需求側(cè)管理”有了新的內(nèi)涵，這兩件事兒會促進(jìn)新形勢下需求側(cè)管理更加健康有效的發(fā)展。

曾鳴認(rèn)為，對于能源互聯(lián)網(wǎng)目前還沒有一個確切定義，但是作為能源革命一個重要的環(huán)節(jié)，能源互聯(lián)網(wǎng)對需求側(cè)有支撐作用。能源互聯(lián)網(wǎng)能夠推動思維的轉(zhuǎn)變：傳統(tǒng)的思維下，資源集中度高，市場競爭意識弱，粗放式、擴(kuò)張式的“跑馬圈地”很多，對用戶的實際用能需求考慮較少；而能源互聯(lián)網(wǎng)思維下，會產(chǎn)生新的利益區(qū)塊，會催生多元化的新的商業(yè)模式和投資機(jī)會，會徹底打破能源體系封閉壟斷的結(jié)構(gòu)，以用戶需求為中心。

曾鳴還補(bǔ)充道，能源互聯(lián)網(wǎng)最重要的，是可以在廣域能源協(xié)調(diào)方面做規(guī)劃，不再是以各領(lǐng)域割裂孤立的方式去做，推動多種類型能源橫向跨界融合與優(yōu)勢互補(bǔ)。經(jīng)過能源互聯(lián)網(wǎng)的對接與融合，可以完成互聯(lián)網(wǎng)化改造和技術(shù)升級、各類用能網(wǎng)絡(luò)的無縫對接、運行控制和管理維護(hù)上的高度智能化管理。

需求側(cè)管理的“互聯(lián)網(wǎng)”化

能源互聯(lián)網(wǎng)背景之下，未來需求側(cè)管理工作的重點發(fā)展方向在何方？在曾鳴看來，能源互聯(lián)網(wǎng)需求側(cè)主要組成部分包括分布式能源系統(tǒng)、儲能設(shè)備、電動汽車和虛擬電廠（VPP），所以，需求管理上需要對應(yīng)這四個部分的控制系統(tǒng)。未來能源互聯(lián)網(wǎng)下需求側(cè)管理的技術(shù)支撐，主要包括云計算、ICT和物聯(lián)網(wǎng)。

對于能源服務(wù)商，曾鳴認(rèn)為，未來將形成綜合能源服務(wù)解決方案，即在一定區(qū)域及范圍內(nèi)，綜合能源服務(wù)商或能源互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)運營商全面考慮用戶端能源供應(yīng)特征，依托微網(wǎng)端、分布式能源端的智能控制系統(tǒng)，滿足用戶包括電、熱、油氣等在內(nèi)的多種能源需求的用能方案。綜合能源服務(wù)解決方案主要包含電源側(cè)、智能控制側(cè)及用戶側(cè)三個部分。作為綜合能源服務(wù)解決方案的核心和紐帶，綜合能源服務(wù)商有三個職責(zé)，投資者、運營商和控制者，在整個能源服務(wù)過程中至關(guān)重要。

24小時商品：互聯(lián)網(wǎng)中的電

能源互聯(lián)網(wǎng)的概念至今仍眾說紛紜，“沒有確切的定義”，不過，按照德國華人新能源協(xié)會主席廖宇的理解，把電網(wǎng)、氣網(wǎng)、熱望、車網(wǎng)四網(wǎng)合一，以新能源發(fā)電為主，和供熱、天然氣、智能家居、智能建筑連在一起，再配套上電動汽車，這就是能源互聯(lián)網(wǎng)直觀的一個應(yīng)用場景。我們要做的就是讓他們互相的協(xié)作、運用起來，要有實際的商業(yè)模式可以推動。

廖宇認(rèn)為，在人類的歷史上，每一次能源的變革都推動了一次巨大的文明的躍升，而能源互聯(lián)網(wǎng)通過智能家居、電動車等所有跟我們生活相關(guān)的領(lǐng)域來改變著我們的生活。他認(rèn)為能源互聯(lián)網(wǎng)是一個非?？缃缍嘣漠a(chǎn)業(yè)，它和醫(yī)療、金融、通信、建筑、交通、城市規(guī)劃甚至很多人文、藝術(shù)、心理都是相關(guān)的。能源互聯(lián)網(wǎng)最本質(zhì)的特征就是把分布式能源和需求側(cè)管理用智能的方式高度結(jié)合在一起。

跟其他的“互聯(lián)網(wǎng)+”不同的是，能源互聯(lián)網(wǎng)中的“電”，是一種24小時的商品，必須24小時時時刻刻地運行。廖宇認(rèn)為，電是所有的一次能源和二次能源中可以中轉(zhuǎn)的一種能源，基于電的瞬時交換特性，如果電力真的成為一種市場追逐物，那么其必然是價格24小時不斷變動，隨時起伏往返的一種獨特商品，這會是需求側(cè)巨大的變化。他還指出，能源互聯(lián)網(wǎng)具體的實現(xiàn)路徑首先是把集中式的電網(wǎng)變成分散式的微網(wǎng)，變成多元的控制方式，最后要實現(xiàn)的是一個“Smart market（智能市場）”。