近期原油市場利好利空消息交織，國際油價在每桶48-50美元區(qū)間窄幅盤整。本計價周期內一攬子原油變化率一直在2%附近小幅波動。6月8日24時新一輪成品油調價窗口打開之際，預計國內汽柴油價格將迎來“四連漲”，將是今年以來幅度最小的一次上調，預計上調幅度為每噸70-100元，折合每升上調均在0.1元以內。

本計價周期內，需求面改善利好國際油價，美國進入駕駛旺季，美國原油庫存增幅趨緩，最近4周中有3周出現(xiàn)下降。國際能源署(IEA)報告認為，全球石油需求增長優(yōu)于預期。6月2日，布倫特油價年內首次收于每桶50美元上方。6月3日公布的美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)大幅遜于預期，市場預期美聯(lián)儲6月加息的可能性下降，美元走勢相對疲弱也將利好油價。

不過，6月2日召開的歐佩克會議仍未能就原油產(chǎn)量限額達成一致，預計歐佩克成員國未來一段時間將繼續(xù)維持“無上限”高產(chǎn)量模式；同時，作為近期最“堅定”的減產(chǎn)力量，美國頁巖油也透露出可能復產(chǎn)的信號，貝克休斯數(shù)據(jù)顯示，在截至6月3日的一周，美國活躍石油鉆井數(shù)增加9個，取得5個多月來最大漲幅，這讓市場擔憂頁巖油生產(chǎn)可能卷土重來。除此之外，前期油價持續(xù)攀升，使得投機資金獲利了結意愿較強，這也將抑制未來油價漲幅。

新華社石油價格系統(tǒng)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，本計價周期內，一攬子原油平均價格變化率持續(xù)位于正向區(qū)間，在2%附近窄幅震蕩。截至6月3日，一攬子原油平均價格變化率為2.40%。根據(jù)當前變化率水平測算，國內汽柴油價將迎來“四連漲”，預計本輪上調幅度為每噸70-100元，折合90號汽油每升上調0.05元至0.07元，0號柴油每升上調0.06元至0.09元。中宇資訊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，本次調價落實后，北京、天津、河北、廣東等省份的國五汽油將重回6元/升上方。

本次汽柴油價上調恰逢端午節(jié)來臨，私家車出行成本將有所增加，但幅度不會太大。據(jù)測算，加滿一輛50升油箱的車，大約需要多花2.5-3.5元。

今年以來，國內成品油價格已經(jīng)歷了一次下調和三次上調，汽柴油價格累計每噸提高355元和340元，折合90號汽油和0號柴油累計每升分別上調0.26元和0.30元。

國內市場方面，中宇資訊分析師馬燕認為，供需基本面表現(xiàn)相對寬松，盡管煉廠檢修高峰期即將來臨，端午小長假臨近私家車出行半徑增加，但假期高速不免費對汽油消費形成一定利空，加上南方多雨、北方高溫天氣延續(xù)，使得戶外工程、基建等行業(yè)開工率低，柴油消費受到抑制。整體來看，零售價的小漲對批發(fā)市場提振有限。

對于國際油價后市走向，華泰期貨原油研究員陳靜怡認為，雖然前期產(chǎn)油國意外減產(chǎn)使得市場收緊明顯，但隨著加拿大及利比亞產(chǎn)量的恢復，以及歐佩克國家產(chǎn)量維持高位，過剩的局面仍將持續(xù)。美國車輛需求進入旺季，但環(huán)比提升的階段在2月-5月已接近完成，后續(xù)需求在高位維持的概率較大，繼續(xù)提升的空間有限。分析普遍認為，近期影響油價的關鍵因素是美聯(lián)儲加息時點和美國頁巖油復產(chǎn)情況，綜合來看，對于油價繼續(xù)走高應較為謹慎，國際油價在50-55美元/桶區(qū)間或面臨較強阻力。