每個故事都有2面，商品市場更是如此。

如果才供應(yīng)上看，很難解釋為什么投資者對石油輸出國組織(OPEC)的失望結(jié)果反應(yīng)平淡。

最低限度上，各國應(yīng)該承諾觀察生產(chǎn)上限。如果這都做不到，原油過剩就無法好轉(zhuǎn)，尤其是現(xiàn)在沙特、伊朗和俄羅斯在亞洲市場展開了激烈的爭奪。

總的來說，油價如果要反彈至2000、2008和2011的巔峰，全球產(chǎn)量就必須要顯著降低。雖然去年的產(chǎn)量激增已經(jīng)有所緩和，但還遠遠不夠。

然而存在1個反例：油價在2004-2006年價格幾乎翻倍，部分原因是中國原油需求增加29%。

如果供應(yīng)方不減產(chǎn)，支撐油價的可能因素就是需求增加。

需求解釋了市場正在發(fā)生的事情。美國原油需求遠超近幾年的水平，而4月-9月夏天旺季才剛過1/3。

中國也類似，由于油價下降引起需求增加，這對無法達成任何減產(chǎn)協(xié)議的產(chǎn)油國是及時雨。

目前石油輸出國組織內(nèi)部一團糟。委內(nèi)瑞拉和尼日利亞手頭非常拮據(jù)，導(dǎo)致國外航線由于無法取出售票收入而紛紛停擺。伊朗和利比亞卷入內(nèi)戰(zhàn)，還沒有恢復(fù)對出口的控制。沙特正在籌備首次國際發(fā)債以及阿美(Saudi Aramco)的部分私有化，還有向Uber投資35億美元。

因為石油輸出國組織無意自救，所以顯然它們的客戶成為了救星。