“京六油”標準征求意見

烯烴含量由京五的不大于25%降為不大于15% 明年1月爭取實施

本市將力爭在2017年1月開始實施第六階段油品地方標準。昨天，市環(huán)保局在其官方網站公布了車用汽油和車用柴油第六階段油品征求意見稿。征求意見稿指出，第六階段油品標準硫含量維持不變，加嚴了烯烴、芳烴、苯等多項環(huán)保指標。據悉，油品標準每升級一個階段，能使在用車的碳氫化合物減排5%左右。

參照美歐最嚴標準

進一步改善本市空氣質量，必不可少的措施之一是要不斷地改善車用燃油品質。按照《北京市清潔空氣行動計劃》有關要求，市環(huán)保局組織起草了北京市地方標準《車用汽油》（征求意見稿）和《車用柴油》（征求意見稿）。

市環(huán)保局介紹，本標準征求意見稿中技術指標主要參照美國加利福尼亞州第III階段車用燃油標準和歐洲VI車用燃油標準，硫含量維持不變，進一步加嚴汽油中的烯烴、芳烴、苯、蒸氣壓、餾程和柴油中的多環(huán)芳烴、密度等主要環(huán)保指標。其中對于烯烴含量，美標為不大于10%，歐標為不大于18%，考慮到我國石油煉制工藝的實際情況，并盡可能向世界上最嚴的標準靠攏，提升燃油品質，所以將烯烴含量由五階段的“不大于25%”加嚴為“不大于15%”。

碳氫化合物將減排超5%

市環(huán)保局介紹，據科學研究，烯烴化學活性強，會形成膠質，會通過蒸發(fā)排放造成光化學污染，因此烯烴含量大幅度降低，將減少膠質的形成，從而減少發(fā)動機進氣系統(tǒng)的沉積物，同時對減少臭氧和PM2.5排放有貢獻。另外，降低柴油中的多環(huán)芳烴限值，將減少氮氧化物和顆粒物排放。國內外研究結果表明，車用汽柴油品質升級對減排的貢獻較大，預計從五階段升級為六階段將實現在用車碳氫化合物減排5%-10%。

征求意見稿指出，車用汽油按研究法辛烷值分為89號、92號、95號三個牌號。車用汽油中，不得人為加入甲醇以及含鉛、含鐵和含錳等影響發(fā)動機正常使用和增加機動車排放的有害添加物。

昨天起，北京市地方標準《車用汽油》和《車用柴油》公開征求意見。兩項地方標準征求意見截止時間為今年6月27日前。

京油變遷

●1997年，北京率先在全國使用無鉛汽油；

●2004年，實施嚴于國家標準的車用燃油第二階段地方標準；

●2005年，出臺第三階段油品地方標準；

●2008年，出臺第四階段油品地方標準；

●2012年，出臺第五階段油品地方標準；

●2017年1月，全國范圍將實施“國五”標準，北京將力爭實施“京六油”標準。