日前，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》)，推動電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作。《意見》著重指出了電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的問題。

電動汽車充電樁兼容問題長期掣肘行業(yè)的發(fā)展。由于汽車企業(yè)和充電設(shè)施企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)的理解不同，缺乏監(jiān)測和認證機制造成了充電樁兼容難題。電網(wǎng)企業(yè)與汽車行業(yè)如何完成充電樁標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)問題不斷發(fā)酵，也引來媒體的各種猜測、批評、甚至是指責(zé)。

什么是標(biāo)準(zhǔn)化?電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化如何影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展?未來我們電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作如何推進等等，帶著各種疑問，中電新聞網(wǎng)記者采訪了中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心高級工程師劉永東，為讀者解開電動汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化背后的層層迷霧。

中電新聞網(wǎng)記者：什么是標(biāo)準(zhǔn)化，標(biāo)準(zhǔn)化工作對于電動汽車產(chǎn)業(yè)、以及電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著怎樣的作用?

劉永東：標(biāo)準(zhǔn)化是指在經(jīng)濟、技術(shù)、科學(xué)和管理等社會實踐中，對重復(fù)性的事物和概念，通過制訂、發(fā)布和實施標(biāo)準(zhǔn)達到統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和社會效益。

標(biāo)準(zhǔn)體系是開展標(biāo)準(zhǔn)化工作的基礎(chǔ)，科學(xué)、系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系可以較好的指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化工作的展開。電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系經(jīng)過幾年的不斷完善發(fā)展，已經(jīng)形成了充換電設(shè)施術(shù)語、動力電池箱、充電系統(tǒng)以及設(shè)備、充換電接口、換電系統(tǒng)及設(shè)備、充換電站及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、建設(shè)與運行、附加設(shè)備等八個部分共58項標(biāo)準(zhǔn)的充換電標(biāo)準(zhǔn)體系。

目前，電動汽車充電設(shè)施已經(jīng)頒布標(biāo)準(zhǔn)共31項，其中國家標(biāo)準(zhǔn)15項，能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)16項，在制定的26項，在修訂的7項。

中電新聞網(wǎng)記者：當(dāng)前媒體比較關(guān)注的充電樁兼容問題，是電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的難題，問題出在哪里?

劉永東：當(dāng)前充電樁不兼容問題的確已經(jīng)到了刻不容緩的地步，并且已經(jīng)引起國家的關(guān)注，并敦促相關(guān)部門盡快解決充電樁的兼容的問題。

充電樁兼容是一項復(fù)雜的系統(tǒng)問題，也有各方對標(biāo)準(zhǔn)解讀不一樣存在歧義，從而造成了目前的這種情況。另外當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境以及各種工況也會影響到兼容性的問題。

充電接口以及通信標(biāo)準(zhǔn)是實現(xiàn)互聯(lián)互通的基礎(chǔ)。中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心與中國汽車技術(shù)研究中心與2011年就聯(lián)合制定了符合我國國情的充電接口以及通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。主要包括交流、直流充電接口《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》GB/T20234.1、20234.2和20234.3三項系列標(biāo)準(zhǔn)和直流充電通信協(xié)議《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》GB/T27930標(biāo)準(zhǔn)、充電系統(tǒng)通用要求《電動車輛傳導(dǎo)充電系統(tǒng)一般要求》GB/T18487.1標(biāo)準(zhǔn)等五項標(biāo)準(zhǔn)。

目前，我們正在展開五個標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作，本次修訂工作主要解決2011年版本標(biāo)準(zhǔn)實施以來遇到的技術(shù)問題，重點在細化技術(shù)指標(biāo)、增強指標(biāo)的兼容性、提高充電的安全性。目前五項標(biāo)準(zhǔn)分別通過了中電聯(lián)和汽車研究中心組織的專家審查，上報國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

中電新聞網(wǎng)記者：目前，我們修訂標(biāo)準(zhǔn)過程中是如何與汽車行業(yè)進行合作的?

劉永東：我們是在2010年開始電動車標(biāo)準(zhǔn)化實施的工作，當(dāng)時的時候國家有一個分工，電動汽車產(chǎn)業(yè)歸工信部主管，充電設(shè)施歸國家能源局主管，而標(biāo)準(zhǔn)化工作則由國家標(biāo)準(zhǔn)委員會統(tǒng)一管理。國家能源局2010年成立了能源行業(yè)電動汽車充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，歸口中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)中心，從2010年開始制作相關(guān)的充電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)。

我們聯(lián)合協(xié)調(diào)組保持開放的姿態(tài)，各方參與度比較高。汽車企業(yè)、電網(wǎng)企業(yè)，充電設(shè)施制造企業(yè)、以及科研單位和檢測機構(gòu)，甚至還有電池企業(yè)。汽車企業(yè)中有中國汽車研究中心，比亞迪、比亞迪戴姆勒、上汽等汽車企業(yè)。電網(wǎng)這邊主要是國家電網(wǎng)、南瑞、許繼等企業(yè)。

中電新聞網(wǎng)記者：目前，我國電動汽車充電設(shè)施安全標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

劉永東：目前，我國已經(jīng)初步建立起了嚴格的充電設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)體系。2010年，國家能源局就已經(jīng)批準(zhǔn)發(fā)布《電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機技術(shù)條件》NB/T33001-2010、《電動汽車交流充電樁技術(shù)條件》NB/T33002-2010以及設(shè)備檢驗式規(guī)范NB/T33008.1-2013和NB/T33008.2-2013標(biāo)準(zhǔn)，對產(chǎn)品的安全提出了嚴格的規(guī)定。

同時，在充電設(shè)施建設(shè)安裝的過程中，配電安全距離、動力線和接地的線徑、配電箱產(chǎn)品的質(zhì)量都是影響安全充電的重要因素。目前，中電聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化管理中心正在編寫國家標(biāo)準(zhǔn)《電動汽車分散充電設(shè)施技術(shù)規(guī)范》和《電動汽車充換電設(shè)施接入電網(wǎng)技術(shù)規(guī)范》，進一步明確了防火安全的要求安裝質(zhì)量和驗收標(biāo)準(zhǔn)。

中電新聞網(wǎng)記者：標(biāo)準(zhǔn)制定后，需要權(quán)威檢測機構(gòu)鑒定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我們在執(zhí)行方面做了哪些準(zhǔn)備工作?

劉永東：有了標(biāo)準(zhǔn)以后，我們就會做標(biāo)準(zhǔn)的測試規(guī)范，建立一定的程序進行檢測來測定充電樁和充電汽車是否符合標(biāo)準(zhǔn)，同時也在做通訊協(xié)議的一次性測試規(guī)范。

日前，我組織了8個檢測機構(gòu)用相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)去測試驗證新修訂標(biāo)準(zhǔn)的可行性。

多項標(biāo)準(zhǔn)中接口標(biāo)準(zhǔn)僅僅是一個基礎(chǔ)，如何證明你的產(chǎn)品是符合這個標(biāo)準(zhǔn)的，還有一個測試程序的問題，測試程序必須是一致的，從而涉及到檢測機構(gòu)，檢測機構(gòu)也需要統(tǒng)一的程序，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，從而驗證結(jié)果是一致性的。

前一段時間，我們搞了一個公益性的測試活動，驗證標(biāo)準(zhǔn)本身，同時也驗證我們檢測機構(gòu)的實驗的能力，檢測機構(gòu)絕大多數(shù)都是我們標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，當(dāng)然他們對標(biāo)準(zhǔn)的理解本身比較熟悉。機構(gòu)必須符合國家的相關(guān)機構(gòu)的認證。

中電新聞網(wǎng)記者：新標(biāo)準(zhǔn)什么時候與公眾見面?有沒有一個時間預(yù)期?

劉永東：由于這五個標(biāo)準(zhǔn)受到了各方的高度關(guān)注，包括國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)都知道這個互聯(lián)互通的問題。不久前的技術(shù)審查會的時候，有關(guān)部門表態(tài)會盡快加快標(biāo)準(zhǔn)的批準(zhǔn)發(fā)布。

目前，我們已經(jīng)完成了修訂標(biāo)準(zhǔn)的上報工作，根據(jù)下一步國家標(biāo)準(zhǔn)委員會的工作計劃安排，爭取年底前批準(zhǔn)發(fā)布。

(劉永東，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化管理中心副主任、高級工程師，長期從事電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，為電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)國內(nèi)知名學(xué)者。)