位于巴基斯坦的瓜達爾港是“一帶一路”上的旗艦項目。10月28日，珠海港控股集團和中國海外港口控股有限公司（以下稱中海港控）簽署了合作建設(shè)港口協(xié)議，協(xié)議涉及項目金額達65億元。

中海港控成立于中國香港，隸屬于中國建筑工程總公司海外事業(yè)部。其在2013年從新加坡國際港務(wù)集團（PSA）手中接管了瓜達爾港及其9.23平方公里自貿(mào)區(qū)40年的開發(fā)經(jīng)營權(quán)。

此次和中海港控簽署合作協(xié)議的，還有珠海華發(fā)集團。雙方將合作建設(shè)中國商品展示交易中心。該中心位于瓜達爾港西側(cè)，占地面積25萬平方米，集中展銷配送、保稅倉儲和中轉(zhuǎn)通關(guān)等功能。項目金額10億元。

此外，珠海市政府與中海港控、珠海港與瓜達爾港分別簽署合作協(xié)議。珠海市港口管理局有關(guān)人士表示，協(xié)議將幫助珠海港獲得項目優(yōu)先合作伙伴地位。

瓜達爾港是戰(zhàn)略要地。它是巴基斯坦第三大港口，距離世界主要運油航道霍爾木茲海峽只有400公里，連接中東石油產(chǎn)區(qū)和南亞人口密集地區(qū)，堪稱印度洋上的咽喉要地。

瓜達爾港與中國頗有淵源。

2001年，應時任巴基斯坦總統(tǒng)穆沙拉夫請求，中國政府同意參與援建瓜達爾港工程。2002年3月22日，瓜達爾港正式開工興建，項目總承包商為中國港灣工程有限責任公司。

在完工后，瓜達爾港并未像外界猜測的那樣交由中方運營。2006年瓜達爾港運營招標，中國公司意外落敗，PSA最終勝出，并于次年和瓜達爾港口當局簽訂為期40年的特許協(xié)議。PSA獲得授權(quán)在當?shù)卣归_碼頭、貨運、海事服務(wù)、自由經(jīng)濟區(qū)等業(yè)務(wù)。

然而PSA與巴方合作進展卻并不順利，并在2012年決定放棄合同。2013年2月，巴基斯坦時任總統(tǒng)扎爾達里正式宣布將瓜達爾港的經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)交給中海港控，中巴雙方同時簽署《瓜達爾港經(jīng)營權(quán)移交合約》。

如果石油從中東出來以后直接運到瓜達爾港，再由陸路運往中國西北地區(qū)，不但路程最多可縮短85％，還能保證中國能源安全和穩(wěn)定。這一通道如何開發(fā)備受各界關(guān)注。

不過此次多方簽署的合作協(xié)議，主要有利于為中國西南地區(qū)開拓升級出海通道。按協(xié)議內(nèi)容，各方將合作推動貴廣-南亞國際物流大通道建設(shè)，并推動中國珠港澳地區(qū)與巴基斯坦瓜達爾相關(guān)地區(qū)各方合作。