10月11日，貴州省新能源汽車(chē)基礎(chǔ)配套設(shè)施充電樁生產(chǎn)建設(shè)啟動(dòng)儀式在貴陽(yáng)舉行，項(xiàng)目建設(shè)方預(yù)計(jì)投入5億元資金，進(jìn)行新能源汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

“未來(lái)3年，我們計(jì)劃在貴陽(yáng)建設(shè)一個(gè)新能源汽車(chē)充電樁研發(fā)中心，至少3條新能源汽車(chē)充電樁生產(chǎn)線，力爭(zhēng)以最快速度完成貴州公共場(chǎng)所的充電樁覆蓋。”負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的貴州乾動(dòng)力公司負(fù)責(zé)人如是介紹。

最近一段時(shí)間，關(guān)于新能源汽車(chē)發(fā)展的支持政策密集出臺(tái)。9月29日，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定支持新能源和小排量汽車(chē)發(fā)展措施，緊接著國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《指導(dǎo)意見(jiàn)》)，對(duì)2020年的充電樁發(fā)展目標(biāo)提出了要求。

具體到貴州省，其近日也出臺(tái)了《促進(jìn)新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應(yīng)用意見(jiàn)》)。為推廣新能源汽車(chē)，貴陽(yáng)目前已將充電設(shè)施建設(shè)納入城市規(guī)劃中。

記者梳理這些政策文件發(fā)現(xiàn)，為了解決新能源汽車(chē)充電樁發(fā)展的融資問(wèn)題，除了財(cái)政撥款外，政策還鼓勵(lì)社會(huì)資本進(jìn)入充電樁市場(chǎng)，營(yíng)造新能源汽車(chē)多元盈利模式。

充電樁稀缺

今年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展迅猛，對(duì)充電網(wǎng)絡(luò)等配套設(shè)施的需求水漲船高，但充電樁的建設(shè)速度顯然跟不上新能源車(chē)的步伐。

1～8月，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)生產(chǎn)量達(dá)到12.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)3倍，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到24萬(wàn)輛左右。同新能源汽車(chē)發(fā)展形成鮮明對(duì)比的是，充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)展滯后。截至8月份，我國(guó)充電樁的數(shù)量?jī)H為3.7萬(wàn)個(gè)，車(chē)樁比例為8:1。充電樁的建設(shè)速度跟不上，對(duì)新能源汽車(chē)的進(jìn)一步發(fā)展產(chǎn)生阻礙作用。

為解決新能源汽車(chē)充電問(wèn)題，貴陽(yáng)目前已將充電設(shè)施建設(shè)納入城市規(guī)劃中，貴州其他地方也將如此。同時(shí)，根據(jù)《應(yīng)用意見(jiàn)》，貴州支持社會(huì)資本以PPP模式進(jìn)行新能源汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)相關(guān)領(lǐng)域服務(wù)。

在具體行動(dòng)上，貴州的嘗試也邁開(kāi)了步伐。根據(jù)貴州省高速公路集團(tuán)有限公司透露的信息，貴州首家高速公路充電站近期在杭瑞高速公路水洋灣服務(wù)區(qū)建成，電動(dòng)車(chē)輛可在此充電。

地方支持政策密集出臺(tái)

貴州的行動(dòng)，是我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)縮影。最近一段時(shí)間，我國(guó)關(guān)于新能源汽車(chē)發(fā)展的支持政策頻頻出臺(tái)，其中最引人注目的，莫過(guò)于國(guó)務(wù)院辦公廳下發(fā)的《指導(dǎo)意見(jiàn)》。

《指導(dǎo)意見(jiàn)》提出了2020年的發(fā)展目標(biāo)。具體來(lái)說(shuō)，到2020年基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，滿足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求;形成可持續(xù)發(fā)展的“互聯(lián)網(wǎng)+充電基礎(chǔ)設(shè)施”產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，在科技和商業(yè)創(chuàng)新上取得突破，培育一批具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的充電服務(wù)企業(yè)。

具體到地方層面，像貴州一樣積極行動(dòng)的省市也不在少數(shù)。今年早些時(shí)候，北京和廣州就對(duì)新建小區(qū)配建充電樁比例提出要求。10月12日，鄭州公布了《鄭州市穩(wěn)增長(zhǎng)保態(tài)勢(shì)近期重點(diǎn)事項(xiàng)落實(shí)工作方案》，提出2015年準(zhǔn)備在全市建設(shè)大中型充換電站4座，各類(lèi)充電樁800個(gè)以上。

雖然各級(jí)政府的支持政策不斷出臺(tái)，但擺在行業(yè)面前的融資問(wèn)題仍然是充電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)門(mén)檻。但或許用不著擔(dān)憂，據(jù)了解，國(guó)家未來(lái)在撥款支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，也會(huì)鼓勵(lì)社?；鹜顿Y充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。另外，未來(lái)還可通過(guò)成立充電基礎(chǔ)設(shè)施基金、發(fā)行基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)債券來(lái)解決資金問(wèn)題。