10月9日，國務(wù)院辦公廳公開發(fā)布《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》，將制定全國統(tǒng)一的私人用戶居住地充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理示范文本，并依據(jù)此示范文本，明確物業(yè)服務(wù)區(qū)域內(nèi)建設(shè)管理充電基礎(chǔ)設(shè)施的流程。記者了解到，根據(jù)要求，四川最晚將在2016年3月前發(fā)布“充電樁”建設(shè)運營管理辦法。

這也意味著，未來將有“示范文本”告知小區(qū)物業(yè)在充電樁安裝和管理方面應(yīng)承擔的責任和義務(wù)，那些想在小區(qū)安充電樁卻吃物管“閉門羹”的故事，該翻頁了。

四川力爭今年產(chǎn)銷1.5萬輛新能源汽車

鎖定“樁站先行”，指導(dǎo)意見要求新建住宅配建停車位應(yīng)100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件，大型公共建筑物配建停車場、社會公共停車場建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座公共充電站。

落到本地，截至目前四川有超過1000個公共充電樁。一方面存量大，成都目前已建設(shè)充電站14座，快充直流充電樁201個，分布式交流充電樁679個。另外還有不斷新涌現(xiàn)的民間資本力量，僅以本地的“電樁”公司為例，2015年該公司將在四川布局超過100個充電樁。

相較于電動汽車保有量，2015年四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點工作推進會上提出，全省力爭2015年產(chǎn)銷 1.5萬輛。

如此可見，目前超過1000座公共電樁，已經(jīng)能滿足每15輛電動汽車配一座電樁的標準。