“100步已經(jīng)走完99步，預(yù)計(jì)8月份相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將送審，9月份由國務(wù)院下發(fā)執(zhí)行。”7月8日在“電亮中國”行動首站北京啟動儀式上，中國電力企業(yè)聯(lián)合會標(biāo)準(zhǔn)化中心副主任劉永東透露道。這意味著，國內(nèi)在充電設(shè)施方面取得重大進(jìn)展。

據(jù)了解，目前充電難是困擾新能源汽車推廣方面最大的阻力。各廠家推出的數(shù)十款新能源車采用的充電標(biāo)準(zhǔn)均自行擬定，充電接口互不統(tǒng)一，這也給充電樁的推廣和建設(shè)帶來極大難度。目前市場上的充電樁存在著5種標(biāo)準(zhǔn)，包括CHAdeMO快充插座、Combo插座、Tesla插座、Mennekes快充插座以及CEE標(biāo)準(zhǔn)充電。充電設(shè)施建設(shè)一直面臨著布局少、充電難等頗多問題，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一更是最主要的痛點(diǎn)和短板。而一旦充電相關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)出臺，將對整個行業(yè)的發(fā)展帶來質(zhì)的飛躍。

與此同時，記者了解到，為了規(guī)范電動汽車充電統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，電動汽車充電設(shè)施發(fā)展規(guī)劃《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施指南》擬本月出臺。