2015年5月27日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)發(fā)布的環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡(jiǎn)稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫(xiě)：BSPI）報(bào)收于414元/噸，本報(bào)告期（2015年5月20日至5月26日）與前一報(bào)告期持平。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收405-415元/噸、405-415元/噸、410-420元/噸、400-410元/噸、405-415元/噸和420-430元/噸，其中，在黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸；在其它五個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收355-365元/噸、355-365元/噸、360-370元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸和365-375元/噸，其中，在國(guó)投京唐港、京唐港和黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告期上漲了5元/噸；在其它三個(gè)價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間全部與前一個(gè)報(bào)告期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由前一期的17個(gè)減少到了13個(gè)；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品由前一期的1個(gè)增加到了11個(gè)；沒(méi)有價(jià)格下降的港口規(guī)格品。

本報(bào)告期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量減少、價(jià)格下降的港口規(guī)格品消失，而價(jià)格上漲的港口規(guī)格品數(shù)量迅速增加，表明該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格整體呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)；（2）本期，低熱值動(dòng)力煤品種的交易價(jià)格出現(xiàn)反彈；（3）本期，價(jià)格指數(shù)與前一報(bào)告期持平，這也是今年初以來(lái)該價(jià)格指數(shù)首次出現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。

分析認(rèn)為，除前一報(bào)告期提到的部分原因之外，本報(bào)告期國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)延續(xù)著的強(qiáng)勁反彈局面、環(huán)渤海地區(qū)主要港口煤炭發(fā)運(yùn)量增加、煤炭?jī)r(jià)格觸底后市場(chǎng)信心趨于好轉(zhuǎn)等一些利好因素，進(jìn)一步給環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)帶來(lái)積極影響，從而促使低熱值動(dòng)力煤交易價(jià)格回升以及價(jià)格指數(shù)平穩(wěn)運(yùn)行。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場(chǎng)5月26日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年5月20日至5月26日）該指數(shù)延續(xù)上周的大幅上漲態(tài)勢(shì)，報(bào)收于788.52點(diǎn)，周環(huán)比上行105.79點(diǎn)，漲幅15.50%。具體到部分主要船型和航線，5月26日與5月19日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲6.9元/噸至38.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.4元/噸至28.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.8元/噸至32.6元/噸。