2015年5月20日，秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)（環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價(jià)格；以下簡稱：價(jià)格指數(shù)；英文縮寫：BSPI）報(bào)收于414元/噸，本報(bào)告期（2015年5月13日至5月19日）比前一報(bào)告期下降了2元/噸。

本報(bào)告期環(huán)渤海地區(qū)主流動力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港主流成交價(jià)格分別報(bào)收405-415元/噸、405-415元/噸、410-420元/噸、400-410元/噸、405-415元/噸和415-425元/噸，其中，在天津港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個報(bào)告期下降了10元/噸；在秦皇島港和曹妃甸港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個報(bào)告期下降了5元/噸；其它三個價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間與前一個報(bào)告期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收355-365元/噸、355-365元/噸、355-365元/噸、350-360元/噸、350-360元/噸和360-370元/噸，在六個價(jià)格采集港口的交易價(jià)格區(qū)間全部與前一個報(bào)告期持平。

從對環(huán)渤海六個港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告期，24個港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品由在前一期的10個增加到了17個；價(jià)格下降的港口規(guī)格品由前一期的14個減少到了6個；價(jià)格上漲的港口規(guī)格品增加到了1個。

本報(bào)告期環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量顯著增加，并且達(dá)到70%以上，表明該地區(qū)動力煤價(jià)格的下降動能出現(xiàn)衰減，整體呈現(xiàn)趨穩(wěn)態(tài)勢；（2）本報(bào)告期，價(jià)格指數(shù)環(huán)比下跌2元/噸，降幅繼續(xù)收窄；（3）本報(bào)告期，低熱值動力煤品種交易價(jià)格出現(xiàn)觸底傾向；（4）截止到本期，價(jià)格指數(shù)已經(jīng)累計(jì)比去年底（2014年12月31日）下跌了111元/噸。

分析認(rèn)為，本報(bào)告期內(nèi)，部分大型煤炭企業(yè)上調(diào)低熱值動力煤銷售價(jià)格、市場對夏季電力和煤炭消費(fèi)高峰的預(yù)期、近期國內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)快速反彈等一些利好因素，給環(huán)渤海地區(qū)動力煤市場帶來積極影響，是低熱值動力煤交易價(jià)格企穩(wěn)，以及價(jià)格指數(shù)跌勢趨緩的主要原因。

秦皇島海運(yùn)煤炭交易市場5月19日發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2015年5月13日至5月19日）該指數(shù)再度回升，報(bào)收于682.73點(diǎn)，周環(huán)比上行76.72點(diǎn)，漲幅12.66%。具體到部分主要船型和航線，5月19日與5月12日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲4.6元/噸至31.8元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲3.9元/噸至24.8元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲2.9元/噸至28.8元/噸。