當(dāng)插入式電動汽車充電市場的住宅領(lǐng)域和插入式電動汽車銷售同時增長，商業(yè)領(lǐng)域的增長更多地依靠切實可行的商業(yè)模式，在一些地區(qū)是依靠政府政策。除了以上區(qū)別外，由于電動汽車供電設(shè)備行業(yè)持續(xù)演變，兩個領(lǐng)域的收入預(yù)計在未來幾年迎來增長。

來自Navigant Research的一份最近報告分析了插入式電動汽車充電設(shè)備銷售和充電服務(wù)的全球市場，包括對到2023年的住宅及商業(yè)充電系統(tǒng)銷售額及充電服務(wù)收入進(jìn)行預(yù)測。

“住宅充電市場正進(jìn)入到充電器只是一種商品的階段，并且關(guān)注價格的降低。”Navigant Research首席研究分析師Lisa Jerram表示，“同時，商業(yè)充電市場處于泡沫狀態(tài)，體驗著不同的商業(yè)模式，包括吸引客戶的免費充電，使用收費，以及廣告效益等，希望能夠為長期增長找到最可行的方案。”

報告指出，抑制商業(yè)充電市場進(jìn)一步發(fā)展的一個關(guān)鍵障礙是缺乏互通性，包括基站沒有能力通過多重網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)互聯(lián)，以及網(wǎng)絡(luò)準(zhǔn)入支付帶來的挑戰(zhàn)。盡管電動汽車供電設(shè)備行業(yè)已通過采取開放標(biāo)準(zhǔn)來努力解決互通性問題，但是這個問題仍然嚴(yán)峻。

注：本文采用匯率1美元=6.2015人民幣元