不過現(xiàn)在國家電網(wǎng)電商平臺(tái)僅限于內(nèi)部員工使用,何時(shí)面向大眾正式上線暫時(shí)未知,但國家電網(wǎng)發(fā)力新能源汽車電商的行為,已引起業(yè)界廣泛熱議,并將有望推動(dòng)新能源汽車迅速發(fā)展。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的《2015-2020年中國新能源汽車行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》指出,受政策補(bǔ)貼推動(dòng)影響,2014年我國共計(jì)生產(chǎn)汽車2349.19萬輛,新能源汽車生產(chǎn)78499輛,同比2013年增長3.5倍。但是新能源汽車產(chǎn)銷與傳統(tǒng)汽油車相比仍舊懸殊巨大,且由于充電站建設(shè)不充分,新能源汽車推廣仍舊面臨困難,這需要國家與相關(guān)企業(yè)共同尋找對(duì)策刺激新能源汽車推廣。
當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)具備點(diǎn)石成金的能力。傳統(tǒng)領(lǐng)域餐飲、教育與旅游行業(yè)擁抱互聯(lián)網(wǎng)后都帶來了各自行業(yè)的蓬勃發(fā)展,汽車電商如今也正如火如荼開展。
新能源汽車發(fā)力電商更有利行業(yè)的發(fā)展。在國家政策支持下,資本市場會(huì)不斷涌入新能源汽車電商領(lǐng)域,在此利誘下,國產(chǎn)自主汽車品牌對(duì)新能源汽車將加大新能源汽車的研發(fā)力度,產(chǎn)業(yè)技術(shù)與規(guī)模將有飛速發(fā)展。“一條龍”服務(wù)更方便快捷,且國家電網(wǎng)擁有充電樁建設(shè)資格與經(jīng)驗(yàn),如果政策更加放開,新能源汽車充電樁申請(qǐng)由國家電網(wǎng)包辦,這將進(jìn)一步消除消費(fèi)者顧慮,新能源汽車與充電樁市場有望爆發(fā)。
責(zé)任編輯: 李穎