“嘟。”伴隨著拖板車的一聲長笛，23日上午10點(diǎn)30分，我國第四條特高壓交流工程——“淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程”首臺主變壓器進(jìn)入南京特高壓變電站，這意味著該工程全面進(jìn)入電氣安裝階段。

“主變壓器是特高壓變電站的核心設(shè)備。如果沒有主變壓器，特高壓輸變電工程就沒法將遠(yuǎn)方的清潔電能輸送到負(fù)荷密集度高的江蘇、上海等東部地區(qū)。”國網(wǎng)江蘇省電力公司建設(shè)部副主任肖樹介紹說，全力確保變壓器的安全運(yùn)抵，是淮上特高壓工程南京站建設(shè)的重中之重。

據(jù)介紹，該變壓器長8.8米，寬4.6米，高5.0米，重達(dá)345噸，相當(dāng)于60頭成年大象的重量，堪稱變壓器中的“航母”。當(dāng)日凌晨3點(diǎn)半，裝載著變壓器的巨型平板車從江蘇省淮安市盱眙縣清水壩碼頭出發(fā)，歷經(jīng)7個(gè)小時(shí)，于上午10點(diǎn)半抵達(dá)淮上線特高壓工程南京站。

據(jù)悉，淮南-南京-上海1000千伏交流特高壓輸變電工程是國家大氣污染防治行動計(jì)劃12條重點(diǎn)輸電通道中率先開工的特高壓工程，同時(shí)也是迄今全球輸送容量最大、投資金額最多、建設(shè)難度最高的特高壓交流工程。該工程起于安徽淮南變電站，止于上海滬西變電站，跨越淮河和長江，總投資268億元，線路全長759公里。2016年建成投運(yùn)后，淮上線最大輸送能力達(dá)1000萬千瓦，相當(dāng)于在外省給江蘇建了10臺百萬千瓦發(fā)電機(jī)組，與高峰時(shí)段南京用電負(fù)荷持平?；瓷暇€投運(yùn)后，將在世界上首次形成貫穿蘇浙滬負(fù)荷中心特高壓環(huán)網(wǎng)，對落實(shí)大氣污染防治行動計(jì)劃以及華東電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行都具有重要意義。