與傳統(tǒng)汽車加油站相比,首個電動汽車充電站顯得格外“低調”:全站由1個變電器、1個快速充電樁和6個標準充電樁組成,占地面積僅有7個停車位大小,整個充電站看起來綠色、環(huán)保,充滿現(xiàn)代感。
“電動車充電站雖然規(guī)模不大,卻是先進科技和人性化設施的完美結合。”充電站建設負責人、徐州恒源電器公司工程師梁為元介紹,作為徐州市唯一生產電動汽車充電樁的新能源企業(yè),承建的首個充電站示范站能夠為廣大市民提供先進且安全可靠的充電公共服務。
據介紹,該充電站可提供直流快充和交流慢充兩種充電服務。其中,直流快充充電樁功率為30千瓦,可根據電動汽車充電規(guī)格的不同,由變電器提供0到750伏的變電電壓,實現(xiàn)直流快速充電,半小時即可完成。而交流慢充充電樁為額定220伏電壓,單路功率為7千瓦,大概8小時能充滿電,也就是說,適合夜晚泊車充電。至于充電費用,梁為元介紹說,目前充電站有專人提供充電服務,充電費用為電費和人工服務費之和,“大概1度電1塊多錢。”
據了解,所有充電樁均有兩個國家標準充電接口,只要與電動汽車自帶的接口相連,就可以滿足市面上所有國標電動汽車、混合動力新能源汽車的充電需要,不需要車主配備其他設施,不僅方便,而且環(huán)保高效。
徐州恒源電器公司負責人李洋介紹,徐州市首批5個公眾電動汽車充電站均由該企業(yè)承建,目前正在邳州、徐州經濟技術開發(fā)區(qū)等地選址,將提供100輛新能源汽車同時充電的能力。年內規(guī)劃建設10到20個這樣的充電站,達到500輛新能源汽車充電能力。
推廣新能源汽車,加快配套基礎設施建設是關鍵。記者從市經信委了解到,按照去年國家出臺的《新能源汽車推廣應用的指導意見》,徐州市制訂了相關配套措施,今年將加大對新能源汽車配套設施建設的力度,鼓勵社會資本進入充電設施建設領域,積極利用城市中現(xiàn)有的場地和設施,推進充電設施項目建設,完善充電設施布局。今后,新建建筑物配建停車場、城市公共停車場等均需考慮預留充電設施,解決“充電難”問題,讓新能源汽車走進千家萬戶。
責任編輯: 李穎