2014年，作為清潔能源的天然氣在世界一次能源消費量中的占比為23.7%，而在我國僅約6.3%。這就意味著在治理以霧霾為代表的大氣污染方面，我國在能源結(jié)構(gòu)上存在著明顯的“先天不足”的劣勢。有鑒于此，《國家能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020）》中明確提出到2020年我國天然氣的該占比將增加至10%以上。我國天然氣消費量增加最快的兩個領(lǐng)域是汽車用氣和居民用氣。

一、造成霧霾的諸多因素，恰好是機動車尾氣居首位

根據(jù)北京市環(huán)境當(dāng)局公布的污染源所占比重，車輛尾氣排放占22%，工業(yè)排放占16%，自然灰塵物占16%，煤燃燒占17%，其余占29%。因此，機動車排放污染的防治至關(guān)重要。而據(jù)清華大學(xué)的試驗數(shù)據(jù)顯示，天然氣汽車排放的尾氣中PM2.5的數(shù)量比燃油汽車減少93%。

從1989年算起，我國推廣天然氣汽車已達26年。天然氣汽車已遍及全國31個省、市區(qū)。截止2014年底，全國天然氣汽車的保有量已達400多萬輛，全年消耗天然氣達350多億立方米。在2014年全國天然氣1820億立方米的消費量中占比為19.5%。但總的說來，天然氣汽車保有量目前僅約為全國汽車保有量的3%；而伊朗的該占比20%；巴基斯坦更是高達60%。另一方面，國內(nèi)省、市區(qū)的天然氣汽車發(fā)展十分不均衡。占比高的如新疆約為30%；寧夏逾20%；低的如北京不到1%。北京2.4萬輛公交車中有一半改燃天然氣（目前僅6千多輛燃用天然氣）；6.7萬輛正規(guī)出租車中全部改燃天然氣（目前僅2000輛）；私家車中有10%改燃天然氣，則首都大氣環(huán)境質(zhì)量將會有顯著改觀。

二、《行動計劃》超大幅度提高了城鎮(zhèn)居民用氣規(guī)模

國家《十二五天然氣發(fā)展規(guī)劃》中曾經(jīng)提出“到2015年我國城市和縣城用氣人口約為2.5億。”而《行動計劃》中則提出“到2020年城鎮(zhèn)居民基本用上天然氣”。據(jù)統(tǒng)計資料，我國2014年，城鎮(zhèn)人口已達74916萬人；到2020年至少將達8億人以上。即居民用天然氣在數(shù)量上將激增至3.2倍。也就是說，我國居民用氣將從2015年的400億立方米，上升于1280億立方米。

三、結(jié)論

我國汽車用氣和居民用氣在2020年合計將達2140億立方米，將超過國家能源局預(yù)測的4600億立方米的一半。如此巨量的天然氣可以減排二氧化碳57064萬噸，二氧化硫473.8萬噸，氮氧化合物4432.7萬噸，煙塵272萬噸。試問還有比此更為震撼的增速，更為宏偉的減排效果嗎？換言之，我們今天討論治理霧霾，還有比大量采用天然氣更為立竿見影更為現(xiàn)實的舉措嗎？

（作者：李永昌，為四川省自貢市清潔汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長，中國汽車工程學(xué)會特聘專家）