16日，科技部發(fā)布了《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車(chē)重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)實(shí)施方案(征求意見(jiàn)稿)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》)，計(jì)劃在現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)之上，到2020年，建立起完善的電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，為2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)保有量達(dá)到500萬(wàn)輛提供技術(shù)支撐。受此消息影響，國(guó)內(nèi)多家涉及新能源汽車(chē)技術(shù)研發(fā)股票，16日集體大幅上揚(yáng)。

目前，以動(dòng)力電氣化、結(jié)構(gòu)輕量化、車(chē)輛智能化三大科技為核心的新能源汽車(chē)技術(shù)大變革，未來(lái)5-10年，將迎來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重組和轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。其中，我國(guó)新能源客車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居世界第一位。而新能源轎車(chē)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化水平居世界第二位，并且進(jìn)入快速發(fā)展階段，有望今年躍居第一位。

數(shù)據(jù)顯示，2015年1月，我國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)6599輛，同比增長(zhǎng)近5倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)2108輛，同比增長(zhǎng)近5倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)2278輛，同比增長(zhǎng)近7倍；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)1343輛，同比增長(zhǎng)6倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)870輛，同比增長(zhǎng)近2倍。

受《方案》出臺(tái)影響，16日涉及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈部分股票漲幅明顯，比亞迪、東源電器、中國(guó)寶安、正海磁材等股票紛紛漲停，萬(wàn)向錢(qián)潮股漲幅也超過(guò)了7%。