2月15日（星期日）上晝夜秦港煤炭進出作業(yè)延續(xù)疲弱走勢，港存進一步積壓走高至827萬噸，再度刷新年內(nèi)高點。其中受春節(jié)淡季氛圍濃厚、下游采購需求不足影響，裝船發(fā)運量僅僅略高于50萬噸，而港口高庫存則繼續(xù)向上游發(fā)運環(huán)節(jié)施壓，導(dǎo)致鐵路調(diào)進量也不足58萬噸，依然處于中等偏低水平。春節(jié)臨近，市場成交逐漸減少，港口煤炭運輸承壓加大，預(yù)計節(jié)前難改低迷走勢。截至今晨，秦港錨地待裝船舶積壓上行至24艘，但已辦手續(xù)船僅有4艘。

周邊港口方面，唐山兩港庫存繼續(xù)呈分化走勢，其中曹妃甸港存煤持續(xù)刷新歷史高位至820萬噸，而京唐港區(qū)庫存進一步下滑至533萬噸，分別較周五增加4萬噸和減少15萬噸?？傮w來看，由于下游補庫意愿偏低和庫存居高不下，曹妃甸港煤炭進出雙雙受限低位運行。當(dāng)前，曹妃甸港錨地船回升至6艘，其中已辦手續(xù)船1艘，港口泊位利用率明顯偏低。

下游方面，由于電力集團耗煤量銳減和前期部分采購到貨，沿海主要電力集團合計電煤庫存回升至1250萬噸附近，而合計耗煤量則震蕩走低至45萬噸左右，存煤可用天數(shù)進一步走高至27.8天。春節(jié)假期即將開始，下游終端用戶耗煤量將進一步下滑，并且在經(jīng)濟不景氣、用煤需求動力不足的情形下，春節(jié)期間電力集團日耗很可能會低于往年同期。

本周，國際三大動力煤價格指數(shù)普遍上漲，且漲幅均超過2%，但由于國際海運費持續(xù)維持低位，主要進口煤報價無明顯變化。綜合來看，當(dāng)前外貿(mào)煤依然具有較為明顯的價格優(yōu)勢，若內(nèi)外煤價格持續(xù)偏大，后續(xù)我國煤炭進口量或?qū)⒊尸F(xiàn)再度反彈態(tài)勢。