普氏能源資訊最新發(fā)布的對(duì)中國(guó)政府?dāng)?shù)據(jù)的分析顯示，2014年12月中國(guó)表觀石油需求同比上升5.3%至4496萬(wàn)噸(平均每天1063萬(wàn)桶)，達(dá)到絕對(duì)需求量的歷史最高點(diǎn)；2014年的表觀石油需求同比上升3%至平均1010萬(wàn)桶/天，高于2013年的同比增長(zhǎng)率(2%)。

2014年的成品油總進(jìn)口量與2013年相比大幅下降24.2%至3000萬(wàn)噸，是普氏能源資訊從2005年開(kāi)始追蹤中國(guó)石油需求數(shù)據(jù)以來(lái)的最低年度值；而中國(guó)的成品油出口量則上升了4.1%至2967萬(wàn)噸。因此，中國(guó)仍然是成品油凈進(jìn)口國(guó)，盡管在2014年頭11個(gè)月還是成品油凈出口國(guó)。

由于石油消耗量的季節(jié)性上揚(yáng)，再加上中國(guó)政府實(shí)施貨幣寬松政策，中國(guó)的表觀石油需求2014年全年顯著增長(zhǎng)，并在第四季度上升至1034萬(wàn)桶/天。與之相比，第三季度的表觀石油需求為989萬(wàn)桶/天，而2014年上半年表觀石油需求為988萬(wàn)桶/天。

普氏能源資訊中國(guó)市場(chǎng)資深撰稿人宋燕玲表示：“2015年的石油需求增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將與2014年相似。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)可能會(huì)繼續(xù)放緩，許多分析師都預(yù)測(cè)今年GDP平均增速將在7.5%以下。”

中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局1月中旬發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，煉油廠去年12月原油加工量同比上升6.3%至4458萬(wàn)噸，達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的高位1054萬(wàn)桶/天。中國(guó)海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)的成品油進(jìn)口量12月份同比下降5.3%至320萬(wàn)噸，而出口量則上升6.8%至282萬(wàn)噸。

具體來(lái)看，12月份柴油表觀需求同比上升6.7%至1542萬(wàn)噸。柴油是中國(guó)所有成品油中使用量最大的一種。高達(dá)70%的柴油用于運(yùn)輸業(yè)，其余用于其他多個(gè)行業(yè)，包括建筑業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、工業(yè)加熱以及為機(jī)械提供動(dòng)力。12月份的增速是自2011年7月以來(lái)最快的。

中國(guó)煉油廠全年一般會(huì)消耗國(guó)內(nèi)柴油庫(kù)存，并在第四季度開(kāi)始補(bǔ)充庫(kù)存，為來(lái)年1月或2月的春節(jié)假期作準(zhǔn)備。在2014年全年，中國(guó)的柴油表觀需求比2013年上升1.8%至1.7272億噸；而在2013年，柴油表觀需求首次下降0.9%。

同時(shí)，12月份的汽油表觀需求同比上升13.4%至955萬(wàn)噸，全年需求上升12.5%至1.0525億噸。隨著城市新興中產(chǎn)消費(fèi)者變得越來(lái)越富有，乘用車的新車銷量繼續(xù)推動(dòng)著中國(guó)汽油消費(fèi)量的增長(zhǎng)。

由于中國(guó)地方煉油廠找到了獲得更多原油供應(yīng)的方法，它們對(duì)之前一直作為主要原料的進(jìn)口燃料油的需求減少，因而燃料油的需求出現(xiàn)了結(jié)構(gòu)性下降。 原油價(jià)格下跌也令燃料油價(jià)格走低，繼而刺激了燃料油的購(gòu)買。燃料油表觀需求在12月份同比大幅增長(zhǎng)30.5%至305萬(wàn)噸。12月份的燃料油進(jìn)口量達(dá)到11個(gè)月來(lái)的高位190萬(wàn)噸。但2014年的燃料油表觀需求大幅下降11%至3380萬(wàn)噸，而2013年則為下降2.2%。

中國(guó)的月環(huán)比需求一般被認(rèn)為是受到短期異常狀況的影響，盡管需要予以關(guān)注，但不一定會(huì)反映中國(guó)真正的需求趨勢(shì)。市場(chǎng)認(rèn)為同比比較更能反映中國(guó)的能源狀況。普氏能源資訊根據(jù)中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局和中國(guó)海關(guān)發(fā)布的中國(guó)煉廠原油使用量和成品油凈進(jìn)口量計(jì)算中國(guó)的表觀或隱性石油需求。