1月13日，第6屆海灣智庫阿聯(lián)酋能源論壇在阿聯(lián)酋首都阿布扎比召開。阿聯(lián)酋能源部部長穆罕默德·馬茲魯伊在論壇上就全球石油市場發(fā)展前景、阿聯(lián)酋未來能源發(fā)展規(guī)劃等作了發(fā)言，阿聯(lián)酋及海灣地區(qū)多家主流媒體均就此進行了相關(guān)報道，現(xiàn)將其發(fā)言要點編譯整理如下：

一、未來油價走勢難以預(yù)測

馬茲魯伊表示，盡管最近幾家全球大型投行紛紛預(yù)測油價將在未來6個月內(nèi)進一步下跌，但其本人并不同意此類觀點。他指出，“隨著美國頁巖油產(chǎn)量的提升，沒有人可以再像以前一樣對未來油價的走勢做出預(yù)判，也沒有哪個石油生產(chǎn)國能夠決定油價。”他同時表示，油價不可能出現(xiàn)突然回升，但目前的低位價格不可持續(xù)，未來半年油價的走勢非常關(guān)鍵，將決定未來油價的總體水平。他還表示，油價并不是OPEC目前需要關(guān)注的唯一要素，OPEC尚無意在今年6月的例會前召開緊急會議，也不準(zhǔn)備采取減產(chǎn)措施。

二、油價下跌將導(dǎo)致高成本項目被擠出市場

馬茲魯伊表示，油價下跌的總體趨勢在短期內(nèi)還難以結(jié)束，一旦油價降到45美元以下，這將使頁巖油等生產(chǎn)成本較高的項目難以為繼，從而被擠出市場。他指出，“從市場規(guī)律來看，生產(chǎn)成本最高的項目將最先采取減產(chǎn)措施。而目前的油價水平已不能繼續(xù)支撐頁巖油的生產(chǎn)。”但他同時也表示，頁巖油也是國際市場的一個重要組成部分，頁巖油的生產(chǎn)和供應(yīng)應(yīng)該在合理的價格水平下持續(xù)發(fā)展，“我們需要頁巖油企業(yè)留下來”。

英國咨詢機構(gòu)Energy Aspects的首席分析師Amrita Sen也對馬茲魯伊的上述發(fā)言作了回應(yīng)，他表示，“條件最好的頁巖油生產(chǎn)企業(yè)可以在30美元/桶的價格水平上實現(xiàn)盈虧平衡，但也有不少企業(yè)即便在100美元/桶的價格下也無法實現(xiàn)盈虧平衡，他們的平衡點大概是在76美元/桶。也就是說只有油價達(dá)到每桶76美元，這些企業(yè)才能實現(xiàn)再投入和再生產(chǎn)。”高盛也表示，每桶40美元的價格將迫使美國減慢石油產(chǎn)出的進度。

三、低位油價為各國能源企業(yè)提供了很好的投資機會

馬茲魯伊表示，各國可以借油價下跌的機會重新評估相關(guān)合同，低油價同時也為各方提供了很好的投資機會。他表示，阿聯(lián)酋穆巴達(dá)拉石油公司(Mubadala Petroleum)及阿布扎比國家能源公司(AbuDhabiNationalEnergyCompany)等具有國際戰(zhàn)略眼光的阿聯(lián)酋企業(yè)，將抓住這次難得的投資機遇。

四、阿聯(lián)酋將全面推進能源多樣化發(fā)展計劃

馬茲魯伊表示，作為負(fù)責(zé)任的石油生產(chǎn)國及可依賴的市場供應(yīng)方，阿聯(lián)酋不可能在每次市場出現(xiàn)波動的情況下都立刻調(diào)整原有計劃?，F(xiàn)在國際油價很不穩(wěn)定，阿聯(lián)酋有責(zé)任繼續(xù)向增產(chǎn)目標(biāo)邁進，到2017年將把原油日產(chǎn)量從目前的300萬桶提高到350萬桶，各項投資計劃也不會受影響。

馬茲魯伊還強調(diào)，阿聯(lián)酋同時也在努力推進天然氣產(chǎn)能的提升。據(jù)他介紹，阿聯(lián)酋沙赫天然氣項目已于上周開始大規(guī)模的含硫天然氣生產(chǎn)，并且計劃到年底實現(xiàn)完全產(chǎn)能。據(jù)悉，沙赫項目由阿布扎比天然氣發(fā)展有限公司(AlHosnGas)和美國的西方石油公司聯(lián)合開發(fā)，總支出約為100億美元。馬茲魯伊表示，“我們希望在未來10年看到阿聯(lián)酋天然氣的充足供應(yīng)。阿聯(lián)酋也在計劃提高液化天然氣的處理能力，富查伊拉的阿聯(lián)酋液化天然氣存儲和再氣化中轉(zhuǎn)站有望達(dá)到900萬噸的處理能力。”

他還表示，“隨著對天然氣需求的增加及天然氣價格的提高，阿聯(lián)酋已經(jīng)決定進一步推進能源供應(yīng)的多樣化，推進核能及可再生能源的發(fā)展，以減少未來對天然氣的進口。“一旦2020年新的核反應(yīng)堆投入使用，阿聯(lián)酋的能源行業(yè)將翻開新的一頁。”

五、海合會國家將出臺法律控制燃料走私

由于能源補貼水平的差異，海灣各國的柴油、汽油及其他一些燃料產(chǎn)品的價格存在差距，由此導(dǎo)致燃料走私的情況在各國邊境頻繁發(fā)生。馬茲魯伊表示，阿聯(lián)酋、沙特、科威特等海灣國家正在制定新的法律規(guī)定以控制燃料走私的問題。他表示，“如果一國政府對能源生產(chǎn)實行補貼政策，那么他們一般來講是不會希望這些被補貼的產(chǎn)品被運送出境的。這在一定程度上會鼓勵過度消費。”

相關(guān)報道稱，除了出臺相關(guān)法律外，控制能源走私的另一個方法就是海灣各國協(xié)調(diào)能源補貼政策，使各國間的燃料價格趨同。但是，雖然近期油價下跌促使海灣各國出臺了或者正在考慮出臺削減能源補貼的相關(guān)政策，但由于此類政策將在一定程度上損害消費者利益，在政治上比較敏感，因此全面的補貼政策改革尚需時日。