在廣州車展已落下大幕之際，留給人們的突出印象就是新能源汽車的綜合展示了。這不僅是由于，新能源汽車這一次破天荒的推出的了新能源汽車的專區(qū)展示、而且在企業(yè)以新能源汽車展示方面，北汽、比亞迪更是推出了新能源汽車的整體展示，這就不能不令人刮目相看了。無(wú)獨(dú)有偶，從剛剛出籠的九月份世界新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)看，國(guó)內(nèi)新能源汽車不僅首次摘取了整體銷量桂冠，而且也在單一車型的銷量上穩(wěn)居前列，這不能不說(shuō)，國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)推進(jìn)的速度，已經(jīng)到了令人折服程度。

應(yīng)該說(shuō)，新能源汽車的銷量，是決定了市場(chǎng)大環(huán)境如何的主要依據(jù)。而國(guó)內(nèi)車企以單一品牌沖擊銷量名次，則體現(xiàn)了制造能力與被認(rèn)可程度如何，這就進(jìn)一步反映了國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)供銷雙方的和諧程度。盡管，在技術(shù)品牌上仍有著巨大的可提升空間，但從自主汽車企業(yè)的追求與努力來(lái)看，新能源汽車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展確實(shí)是令人期待的。由此就不能不提到，針對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車康迪、秦等產(chǎn)品，能夠在新能源汽車市場(chǎng)所取得的佳績(jī)，只能說(shuō)是將國(guó)內(nèi)新能源汽車制造、推到了很好的階段。這就更需要車企意識(shí)到，量與技術(shù)轉(zhuǎn)換的關(guān)系問(wèn)題，這才是能夠?qū)崿F(xiàn)彎道超越的關(guān)鍵所在。

市場(chǎng)凸顯供需關(guān)系加強(qiáng)是最大的利好

對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，有了新市場(chǎng)的供需關(guān)系，才能夠明晰的顯示出，新能源汽車的發(fā)展是在有的放矢的進(jìn)行著。這其中，由于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在一定程度上拖慢了市場(chǎng)化進(jìn)程的腳步，所以，新能源汽車在市場(chǎng)中的反復(fù)以及銷售方面的波動(dòng)，就更顯示出新能源汽車銷售提升的可貴了。從已知的銷售數(shù)據(jù)上看，國(guó)內(nèi)新能源汽車的康迪電動(dòng)車與比亞迪秦，很好的起到了推進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)化的作用。一方面是走相應(yīng)的惠民路線，可以更好地引發(fā)消費(fèi)者的關(guān)注;另一方面新能源汽車不斷在技術(shù)層面升級(jí)與變化，會(huì)很快取得相應(yīng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。所以，這一次國(guó)內(nèi)新能源品牌的摘金奪銀，很大程度上是具有著一定含金量的。

應(yīng)該說(shuō)，在發(fā)展新能源汽車的問(wèn)題上，一直以來(lái)都有著不應(yīng)以低端產(chǎn)品充數(shù)的爭(zhēng)議。也就是說(shuō)，在國(guó)內(nèi)發(fā)展新能源汽車之初，就已經(jīng)出現(xiàn)了以低端電動(dòng)車為主的產(chǎn)品充斥在局部市場(chǎng)的先例。這也在一定程度上，使得新能源汽車發(fā)展的問(wèn)題糾結(jié)不已。好在，比亞迪作為自主汽車領(lǐng)軍企業(yè)的迅速轉(zhuǎn)型，不僅打消了人們的顧慮、而且企業(yè)也能夠以系統(tǒng)化的技術(shù)創(chuàng)新，很好地解決了新能源汽車自主化的問(wèn)題。像他們推出的E6電動(dòng)車以及市場(chǎng)上如日中天的雙模電動(dòng)車秦，都很好的推進(jìn)了自主發(fā)展新能源汽車的步伐。值得一提的是，剛剛在廣州車展亮相的雙模電動(dòng)車唐，更是在新技術(shù)的基礎(chǔ)上打造的新SUV產(chǎn)品，這樣所形成的影響力，顯然是頗受市場(chǎng)廣泛關(guān)注的。

為何說(shuō)量到質(zhì)變才是推進(jìn)新能源的關(guān)鍵

從九月份的數(shù)據(jù)所顯示的新能源汽車銷量，無(wú)疑是令人振奮的結(jié)果。但這也進(jìn)一步反映了，國(guó)內(nèi)新能源汽車是初出茅廬的新產(chǎn)品，而國(guó)際銷售火爆的車型，恰恰是叱咤風(fēng)云的跨國(guó)品牌，這就需要國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)與制造企業(yè)充分意識(shí)到，有著銷量好的市場(chǎng)，僅僅是成功的一半。如果需要整體上取得成功，就需要做好質(zhì)量進(jìn)一步提升的準(zhǔn)備，這才是在新能源汽車市場(chǎng)知己知彼的關(guān)鍵問(wèn)題。如果，我們的企業(yè)以為，銷量上的趕超，就可以大功告成、甚至可以馬放南山的話，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了。

其實(shí)，針對(duì)汽車市場(chǎng)的問(wèn)題而言，了解國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量的結(jié)果，有利于制造層面心態(tài)的積極轉(zhuǎn)變。借此，就需要意識(shí)到，國(guó)內(nèi)對(duì)新能源汽車的整體保障以及整體技術(shù)，都處在制造的初始階段，這就更需要市場(chǎng)能夠敦促基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善、更好地維護(hù)消費(fèi)者的熱情才對(duì)。而對(duì)于企業(yè)來(lái)講，就需要了解到，在新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)日益加大的時(shí)候，數(shù)量的可變因素實(shí)在是太大了，這就意味著，如果要想讓產(chǎn)品更能受到市場(chǎng)與消費(fèi)者的青睞，就必須更好地在技術(shù)與品質(zhì)上下功夫，使得數(shù)量的增長(zhǎng)變成品質(zhì)的穩(wěn)定，這才是以不變技術(shù)應(yīng)對(duì)可變市場(chǎng)的最好辦法。在這種情況下，人們之所以寄希望于比亞迪唐能夠更好地在市場(chǎng)上形成突破，其關(guān)鍵就在于，企業(yè)用更多的技術(shù)變化與跨界制造能力所打造的產(chǎn)品，是更好迎合消費(fèi)者的需求而來(lái)的，這確實(shí)不失為企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的最佳選擇。

平心而論，國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展，已經(jīng)有了很大的市場(chǎng)期待。這不僅僅要?dú)w功于整體化的扶持與推進(jìn)、還應(yīng)歸功于企業(yè)因勢(shì)利導(dǎo)的轉(zhuǎn)型，這才能夠是新能源汽車發(fā)展、形成眾人拾柴火焰高的新局面。為此，如果我們的市場(chǎng)能夠在銷量的推動(dòng)下，更好的完善起保障設(shè)施與新制造標(biāo)準(zhǔn)的話，可想而知，國(guó)內(nèi)在新能源汽車方面的彎道超越與進(jìn)一步產(chǎn)業(yè)化的形成，都將是指日可待的新發(fā)展。