日前，國家發(fā)展改革委發(fā)出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低190元和180元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.14元和0.15元，調(diào)價執(zhí)行時間為11月14日24時。國內(nèi)油價迎來首次“八連跌”。

OPEC未減產(chǎn)增加供需壓力

對于此次成品油價格調(diào)整幅度，發(fā)改委表示，是按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，根據(jù)11月14日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況計算確定的。11月初以來，受全球石油市場供應(yīng)充裕、需求乏力等因素影響，國際市場油價震蕩下行，前10個工作日平均價格繼續(xù)回落。

“石油輸出國組織（OPEC）尚未宣布削減產(chǎn)量，是油價繼續(xù)下跌的重要原因。”廈門大學(xué)中國能源經(jīng)濟研究中心主任林伯強分析指出，“供大于求沒有改觀，油價下跌是必然。”

國內(nèi)油價與國際油價密切相關(guān)。OPEC成員國近期的表態(tài)顯示減產(chǎn)的意愿不強。科威特石油大臣10日表示，他不認(rèn)為OPEC會在此次會議上決定減產(chǎn)。OPEC未宣布減產(chǎn)，加上紐約原油期貨主要交割地庫欣地區(qū)的原油庫存增加，國際油價跌幅不止。美國能源信息局13日公布上周的原油庫存報告，截至7日的一周，俄克拉荷馬州庫欣地區(qū)的原油庫存上升170萬桶至2250萬桶。

另據(jù)美國能源信息局12日發(fā)布的短期能源報告，近期油價大跌的因素包括全球經(jīng)濟偏弱導(dǎo)致原油需求增速放緩，利比亞等國的原油產(chǎn)量上升，以及美國頁巖油產(chǎn)量的增加。報告稱未來油價的預(yù)測有很大的不確定性，包括OPEC是否調(diào)整產(chǎn)量，以及油價大跌后美國頁巖油的產(chǎn)量。

世界經(jīng)濟趨緩影響需求

從世界前兩大石油進(jìn)口國看，美國經(jīng)濟有所好轉(zhuǎn)，但頁巖油開采加速帶來對原油進(jìn)口需求放緩。

從中國的國內(nèi)需求來看，國家統(tǒng)計局公布的10月經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示，拉動我國經(jīng)濟發(fā)展的“三駕馬車”正在經(jīng)歷“爬坡過坎”—固投增速跌至15.9%，消費增速為11.5%，降至年內(nèi)低點。10月出口增速由上月超過15%回落至11.6%。“中國經(jīng)濟面臨"三期疊加"，調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式進(jìn)入關(guān)鍵期。”國務(wù)院發(fā)展研究中心宏觀經(jīng)濟研究部研究員張立群認(rèn)為，“經(jīng)濟正趨向"新常態(tài)"。”經(jīng)濟發(fā)展要從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)要不斷優(yōu)化升級，經(jīng)濟增長動力要從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。這對需求總量和需求結(jié)構(gòu)都會產(chǎn)生影響。

世界經(jīng)濟總體復(fù)蘇緩慢，日本和歐盟經(jīng)濟形勢仍面臨多種不確定性。“這都加大了供需失衡的矛盾，導(dǎo)致油價的下跌。”林伯強說。

替代能源帶來不確定性

“美國頁巖氣產(chǎn)量的增加給未來油價的走勢帶來不確定性。”林伯強說。一方面，美國頁巖氣產(chǎn)量增加會替代一部分對原油的需求，讓供大于求加劇，從而影響油價；另一方面，要看到，隨著原油價格大跌，頁巖氣的投資也有可能會因此縮減，對原油的替代效果可能減弱。

按照此次北京APEC會議上中美雙方發(fā)布的《中美氣候變化聯(lián)合聲明》，中國計劃2030年左右二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰，并計劃到2030年非石化能源占一次能源消費比重提高到20%左右。“隨著新能源產(chǎn)量的增加，會影響原油需求，價格下跌成為可能。但從長遠(yuǎn)看，很多資源都是不可再生的，資源品價格上漲將是一個大的趨勢。從另一個角度看，油價的適當(dāng)上升也會促進(jìn)新能源的發(fā)展。”林伯強說。

油價“八連跌”給多個行業(yè)帶來利好，也讓廣大“有車族”收獲實惠。“但部分企業(yè)的海外石油業(yè)務(wù)可能會受影響，但油價會否"跌跌不休"，要看OPEC削減產(chǎn)量的進(jìn)度和替代能源的發(fā)展速度。”林伯強說。