據(jù)中國之聲《全國新聞聯(lián)播》報(bào)道，工信部首次發(fā)布的汽車企業(yè)平均油耗達(dá)標(biāo)情況顯示，在2013年度車企平均油耗核算中，通用中國、克萊斯勒中國、日產(chǎn)中國、本田中國等40家車企不達(dá)標(biāo)。

工業(yè)和信息化部官網(wǎng)發(fā)布公告，根據(jù)工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、商務(wù)部、海關(guān)總署、質(zhì)檢總局《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算辦法》要求，將2013年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量情況予以公告。在111家國內(nèi)外企業(yè)中，一汽、華泰、金杯、北汽、廣汽、力帆等27家中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量沒有達(dá)標(biāo)?？巳R斯勒中國、通用中國、日產(chǎn)中國、本田中國、雷諾（北京）等13家進(jìn)口乘用車企業(yè)平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)。

工信部相關(guān)負(fù)責(zé)人：我們要加強(qiáng)企業(yè)對油耗的事中和事后的監(jiān)管，第一步就是先算，每個(gè)企業(yè)的情況到底是什么樣的，算完之后我們對外公布，下一步我們對于這種不達(dá)標(biāo)的企業(yè)還要研究處罰。

記者注意到，根據(jù)《核算辦法》，企業(yè)平均燃料消耗量實(shí)際值在與國家目標(biāo)值比對時(shí)，純電動乘用車、燃料電池乘用車、純電動驅(qū)動模式綜合工況續(xù)駛里程達(dá)到50公里及以上的插電式混合動力乘用車的綜合工況燃料消耗量實(shí)際值按零計(jì)算，并按5倍數(shù)量計(jì)入核算基數(shù)之和；也就是說，新能源汽車在企業(yè)平均燃料消耗值的計(jì)算中權(quán)重極高。對于以SUV等大排量產(chǎn)品為主的企業(yè)來說，生產(chǎn)新能源汽車顯然對企業(yè)整體達(dá)標(biāo)十分有利。